BWIA West Indies Airways utökar

Publicerad den 1 december 2002

Det karibiska bolaget bekräftar att man är i slutförhandlingar om att beställa sin andra Airbus A340-300 för att sätta i trafik i februari. Bolaget flyger dagligen till London/Heathrow från hemmabasen Port of Spain/Trinidad varav tre gånger via St. Lucia och Antigua. Två gånger i veckan flyger bolaget via Barbados till Manchester. Alla dessa flygningar kommer att föras över till Airbus A340 och bolagets äldre långdistansmaskin L1011-500 (Tristar) fasas ut. Bolaget vässar sig nu på olika sätt för att förbättra trafik – och ekonomi – inför en väntad expansion av resandet till Västindien.

BWIAs flygplanflotta består i övrigt av en mix som påminner om SAS. Förutom en AirbusA340 som redan är i tjänst opererar bolaget 6 Boeing 737-800, 3 MD83 samt en Dash8-300. Det 60 år gamla bolaget är förhållandevis litet och omsatte 2,5 miljarder SEK under förra året. Förlusten för det sedan 1995 privatiserade bolaget blir cirka 120 miljoner i år och nu vidtas en besparingsplan på initiativ av personalen. Nedgången tillskrivs i huvudsak effekterna av 11 september, men nu ser bolagets ledning ”ljuset I tunneln”.

Bolaget opererar 22 linjer från Trinidad och – vid sidan av linjerna till London och Manchester – flera till storstäder USA i samarbete med krisdrabbade United Airlines. Skulle United gå in i så kallad rekonstruktion (Chapter 11) kan BWIA komma att få en ökad roll som transportör av besökare till den karibiska övärlden. Det är inte bara turister som reser med bolaget. Man uppger att hela 55% av passagerarna är västindier som reser ut eller vänder hem för kortare eller längre tid. Västindien är extremt beroende av turism från USA och Europa. I takt med att orosmoln hopas i Indonesien, Filippinerna och Afrika kan Västindien komma att få en välförtjänt renässans för västerlänningars vinterturism.

Skriv en kommentar