Det europeiska luftrummet stängt för ryska flygbolag

Storbritannien var först ut och stoppade Aeroflot från att landa på brittiska flygplatser eller passera genom landets luftrum. Efter hand och efter viss tvekan har även allt fler länder följt det brittiska exemplet och stoppat ryska flygbolag från att trafikera Västeuropa.  Under gårdagen har drygt en tredjedel av de europeiska länder stoppat rysk trafik och allt fler följer efter. Beslutet fattades snabbt och ledde bland annat till en del dramatiska konsekvenser. KLM hade två flygningar från Amsterdam till Moskva och St Petersburg som i det närmaste var framme vid destinationerna men kallades tillbaka till Schipol. KLM har även beslutat att avbryta flygningarna genom den så kallade Sibirienkorridoren som går över ryskt territorium och raka vägen knyter samman Europa och Asien. Det är ett sätt att förekomma de ryska myndigheterna som reagerade på det brittiska flygstoppet med att förbjuda British Airways att flyga den vägen på väg till bland annat Japan och Korea. BA väljer nu istället att flyga söder om Ryssland och över de mellersta delarna av Europa, en omväg som lägger till cirka en timmes flygtid. Även Finland, som flyger stora delar av sin Asientrafik över Sibirien påverkas och ställer under ett par veckor framöver in linjerna till Sydkorea, Japan och Kina. Förbjudet för ryska flygningar gäller även privata affärsjet, en åtgärd som slår direkt mot ryska dignitärer och oligarker. Airbus har även stoppat leveranserna av nya flygplan till ryska flygbolag. Det kan även vara aktuellt att de stora flygplans- och motortillverkarna stoppar leveranserna av reservdelar vilket snart kommer att lamslå flyget i Ryssland.

Flygexperten Christer Åhström följer noga utvecklingen och konsekvenserna av de nu införda flygstoppen för ryska flygbolag. När luftrummet i Finland, Baltikum och Polen stängts skapas en effektiv barriär för det ryska civila flyget. Aeroflot och fem-sex andra större flygbolag blir närmast inrikesbolag.   

– Låt mig ta enklaven Kaliningrad som exempel. För att kunna ta sig till och från Sankt Petersburg och Moskva måste man antingen flyga eller färdas med fartyg, nästan 24 timmar från Sankt Petersburg med båt. Estland, Litauen och Polen var snabbt ute med förbud mot överflygning. Under hela söndagen flög ryska flyg fem-sex linjer som försörjer Kaliningrad genom finska viken, ner mot Gotland in mot Kaliningrad. Dubbelt så långt som tidigare, säger han till Flygtorget

– Nu blir det än värre! Enda chansen att ta sig till och från Kaliningrad ut i Östersjön är en smal ränna med internationell "luft" i finska viken och en något bredare söderut öster om Gotland. Det blir komplicerat!