EU-krav fördyrar flyg och färjor i Sverige!

Publicerad den 2002-11-14 00:00av Redaktionen

Det blir upp till staterna att bestämma hur kostnader för de miljarder som de utökade säkerhetskostnaderna på flygplatserna skall tas ut. Sveriges regering är en av de få inom EU som driver linjen att det är flygpassagerarna som skall betala alla investeringar och drift av luftfartsskydd mot terrorism. Detta kommer att drabba tillväxten framför allt när det gäller privatresor i Sverige. Studenter, ungdomar och barnfamiljer som idag betalar under 300 kronor för en enkelresa inrikes kommer att få kraftigt höjda priser när kostnaderna slår igenom. Samma säkerhetskrav kommer nu även på hamnar och färjor som även dessa utgör hot-objekt. Gotlandstrafiken kommer alltså att få införa samma system som för flyget vilket innebär kraftigt höjda priser på resor med Gotlandsfärjan. Vad säger Gotlänningarna om det? Läs Per Stenmarcks artikel från EU-parlamentets förlikning i den segdragna frågan om luftfartsskydd:

Parlamentet och rådet har nu lyckats enas om förslaget att skapa enhetliga säkerhetsregler för civilflyget. Förslaget kom till som ett direkt resultat av attackerna 11 september 2001. Resultatet
av uppgörelsen är att rådet inte kommer att behöva dela de ökade kostnaderna för ytterligare säkerhetsåtgärder och parlamentet fick igenom sitt krav på bättre kontroller vid flygplatserna och
ökad kontroll av personal, passagerare och bagage från 1 juli 2004. Parlamentets rapportör, Foster (EPP-ED/UK), var mycket nöjd med överenskommelsen men beklagade samtidigt att det tagit för
lång tid eftersom det varit svårt att få till en överenskommelse med samtliga 15 medlemsstater. Hon var mycket nöjd med att få igenom parlamentets tre viktiga ståndpunkter:

1. Personalen vid flygplatserna kommer att kontrolleras lika rigoröst som passagerarna, trots att detta kommer att innebära stora problem för de som springer fram och tillbaka mellan
incheckning och gate.

2. Oanmälda inspektioner kommer att ske vid flygplatserna. Man har lyckats få igenom en linje i budgeten som säkerställer två lag av inspektörer men ännu inte lyckats bestämma vem som skall
betala för detta.

3. Genom en interinstitutionell deklaration erkänner medlemsstaterna sitt ansvar när det gäller kostnaderna. Denna deklaration är dock inte juridiskt bindande och innebär inte en
skyldighet för medlemsstaterna att stå för de ökade kostnader som kommer att uppstå.

Överenskommelsen kommer att voteras i en tredje läsning av parlamentet under sessionen i december.

Skriv en kommentar