Felfri landning – utan noshjul
De internationella sanktionerna mot Iran påverkar bland annat flygverksamheten. Det är ont om reservdelar och några nya flygplan från Boeing har inte köpts in till landet sedan 1979. Iran Air flyger därför fortfarande med 727:or men om det är åldern, brist på reservdelar eller annat som orsakade tillbudet i förra veckan ska en utredning visa.
Det var en av Iran Airs flygningar från Moskva till Teherans flygplats som fick problem med att fälla ut det främre landninsstället under inflygningen. Piloterna gick då enligt regelboken, landade med så låg fart som möjligt, höll flygplanets nos uppe så länge som möjligt och kunde sedan sätta ner också den främre delen av flygplanskroppen utan att flygplanet ändrade riktning. De iranska piloterna får beröm från pilotkollegor runt om i världen efter sin insats.
Hela tillbudet förevigades av en person på flygplatsen och det är den filmen som nu ligger ute.
Iran har drabbats av ett flertal olyckor de senaste åren och så sent som i juni landade ett annat iranskt trafikflygplan, från Mahan Air, utan noshjul. Även den gången gick landningen bra.
Kommentarer
Jag fattar inte folk med såna konstiga uppfattningar av nödlandning!!! Att landa utan noshjul är “ingen konst”???!!!!!!! Man ser ju många erfarna piloter crasha väldigt lätt trots de har ett bra fungerande flygplan…. Jag tycker att det var helt perfekt landning och utmärk jobbat av piloter
727, som alla andra Boeing flygplan, ar ett lettfluget flygplan med utmerkta egenskaper. Man kan se pa klaff och rodersystem att det ar fraga om ett flygplan med utmerkta lagfartsegenskaper. 727 LRC ar M=0.84, Mmo/Md = 0.90/0.95. Fortfarande bland de snabbaste flygplan som finns. Att landa en 727 utan noshjul ar ingen konst.
De kunde halla nosen upp med reversers. Pa 727 kan man ha max reverse (omkr 2.1 EPR) ner till 70 knop. Det ar lett att halla kursen med differential braking och rodret, som pa 727 ar anvendbart ner till 40 knop. Ingen storre konst att landa en 727 med infaellt noshjul.
Jag undrar hur de fick ner farten utan att nosen drog i backen? Full inbromsning hade nog kunnat sluta illa, eller vad säger ni som kan det här?
Sanktioner drabbar ju bara folket då regimen står sig stark än idag, plus att alla problem sanktionerna orsakar kan stärka regimen ytterligare då de kan skylla på väst. Kan man inte köpa in Airbus eller nån nyare rysk/kinesisk kärra?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
