Flygplatsavgifter – remissvar

Direktiv om Flygplatsavgifter  KOM(2006)820 LS 2007-0714

SFR uppskattar möjligheten att få kommentera direktivet om flygplatsavgifter.
I stort ställer vi oss positiva till förslaget men vill lämna nedanstående kommentarer.

Generella synpunkter

Flygplatsers kostnadseffektivitet är av mycket stor betydelse och måste kunna bevakas av marknaden på ett mera tydligt sätt än vad direktivet innebär.

”Single till” ett begrepp som tillämpas i Sverige av LFV anser SFR vara väsentligt att bibehålla (samt införa i övriga Europa).

De så kallade Marktjänstavgifterna bör tas bort eller åtminstone behandlas på samma sätt som övriga trafikavgifter.

Monopolsituationen för Ground Handling måste avskaffas. Det skall vara varje enskilt flygbolag fritt att lösa sin egen GH på det sätt de själva önskar.

De nationella säkerhetskostnaderna (security) skall enligt vår uppfattning bekostas av samhället. Det är till största delen kostnader som är en följd av samhällsproblem som inte är knutna till flyget.

Övriga kommentarer

(Art. 1) Regelverket bör i princip omfatta samtliga flygplatser oberoende av storlek och antal årspassagerare.

(Art.4) Konsultationer, ja absolut!

(Art. 5) Full transparens förespråkas mellan flygplatshållaren och företag som använder och betalar för flygplatsens tjänster.

(Art. 6) Investeringar i ny infrastruktur (liksom utformning av regler och nya pålagor) skall ske efter samråd och förhandlingar med flygföretagen och dess företrädare.

(Art. 7) Kvalitetsstandards bör avtalas mellan varje enskild flygplats och flygföretag.

(Art. 8) Avgifter måste kunna differentieras beroende på de olika tjänster som erbjuds respektive utnyttjas av flygbolagen på flygplatserna.

(Art. 9) Securitykostnader skall, som vi framfört ovan, i sin helhet betalas av samhället.

(Art. 10) Oberoende regulator, en mycket viktig funktion som skall kunna ingripa då behov uppstår.

Med vänliga hälsningar
Svenska Flygföretagens Riksförbund SFR

Per Töörn