Flygtrafiken förbättras efter det västa året i historien

– Den ekonomiska recessionen har varit värre än de sammantagna effekterna av Gulfkriget och 9/11, vilket gör 2009 det mest utmanande år som registrerats. Ändå har ERA-bolagen under året fullgjort sin roll i att tillhandahålla grundläggande flygtrafik för Europas regioner , säger ERA’s generaldirektör, Mike Ambrose.

 – Det har dock varit ett stort tapp i passagerarevolymerna, för våra medlemmar, i snitt 4,2%, men ERA-flygbolagen har lyckats rida ut stormen bättre än Europas större flygbolag som uppvisat en trafikminskning på 5,6%, fortsätter Mike Ambrose i en nyhetsrapport publicerad 6 april 2010.

Rapporter från Transportstyrelsen och indikationer från vissa flygbolag visar på att även efterfrågan i Sverige börjar öka.
IATA rapporterar samma tendens och reviderar sin prognos uppåt för världens flygbolag under 2010. Men troligen kommer branschen i sin helhet att även under 2010 visa underskott. Notabelt är att flygfrakten återhämtar sig snabbare än passagerartrafiken. Den globala flygfrakten är upp 25% i februari i Sverige är motsvarande siffra 18,7%. Däremot ser vi en lite minskning på den flygbefordrade posten.

Transportstyrelsen skriver på sin hemsida:
– Antalet passagerare på de svenska flygplatserna ökade med 3 procent i februari jämfört med motsvarande månad 2009. Inrikestrafiken ökade med 6,8 procent och utrikestrafiken med 1,6 procent. Detta visar preliminära siffror som Transportstyrelsen tagit fram. Det innebär drygt 53 000 fler passagerare jämfört med februari förra året.

– Antalet landningar i inrikes och utrikes linje- och chartertrafik var i det närmaste oförändrade jämfört 2009. Inrikes landningar ökade marginellt medan antalet utrikes landningar minskade med drygt 1 procent. Antalet utbjudna flygstolar var sammanlagt cirka 78 000 färre, motsvarande minus 2,5 procent.

– Den genomsnittliga kabinfaktorn i inrikestrafiken uppgick under februari till 68 procent, vilket är 4,4 procentenheter högre jämfört med 2009. För utrikestrafiken var motsvarande 66,2 procent, vilket innebär en ökning med 2,7 procentenheter.

– Flygbolagen transporterar alltså fler passagerare per flygning vilket är positivt, inte minst ur miljösynpunkt, säger Jean-Marie Skoglund, flygmarknadsanalytiker på Transportstyrelsen”.

 Mike Ambrose fortsätter:
– Europas politiker och lagstiftare måste inse att inomeuropeiska flygbolag är nyckel till ekonomiskt välstånd, genom att ge god service till många andra företga och medborgare i hela Europa. De är också en viktig länk i strukturen i det europeiska samhället. Nu mer än någonsin bör regleringsmyndigheter använda oss som viktiga parter för att nå gemensamma mål att bidra till att både luftfart och EU att uppnår stabilitet och framsteg.

Det vore intressant om våra svenska politiker också kunde komma till den insikten. Med den förhoppningsvis nu passerade svåra vintern i åtanke, är det kanske bra att inse att alla transportslag behövs för ett stabilt och utvecklande samhälle.