Gotlandsflyg börjar mata till Skavsta

"Att flyga på Skavsta ska bli spännande", säger Conny Bohlin. "Tanken är att gotlänningarna, både affärs- och privatresenärer, ska kunna ta sig ut i Europa med lågprisbolagen Ryanair och Wizz Air. Dessutom ska europeiska turister kunna ta sig till Gotland till budgetpris. Vi har redan inlett ett samarbete med Visit Sweden."

Conny Bohlin berättar att man också har börjat förhandla med Rynair och Wizz Air om att kunna länka kunder till och från Gotlandsflyg, så att kunden direkt kan se hur anslutningsflyg passar och till vilket pris.

Med Gotlandsflygs trafik till Skavsta får gotlänningarna tre åretruntlinjer från Visby: till Bromma, Arlanda och nu alltså Skavsta.

Conny Bohlin säger att man inte räknar med att kunna göra någon vinst på linjen Visby-Skavsta det första året.

"Vi har budgeterat med en kabinfaktor på drygt 50 procent under år ett, vilket innebär förlust. Men vi hoppas förstås att gotlänningarna så snart som möjligt ska upptäcka vilka möjligheter som öppnas för dem genom vår nya linje."

Dot Gade Kulovuori, flygplatschef på Stockholm-Skavsta, glädjer sig stort till Gotlandsflygs satsning – en inrikeslinje in till och ut från Skavsta kan tänkas vara ett startskott också för andra. 

"Vi hade trafik hit från Gotland 2001-2004 men med Saab 340, men sedan dess har vi blivit ett större nav," säger Dot Gade Kulovuori. "Vi har haft kontakt med Gotlandsflyg en längre tid och när Ryanair nu satsade på tretton nya linjer härifrån så bestämde man sig."

Skyways opererar Gotlandsflygs linjer med Fokker 50 till Bromma och sommarflyglinjerna till Sundsvall och Hamburg, samt den kommande linjen till Skavsta. 

Visby-Ronneby opereras med Avitrans och Visby-Ängelholm med Golden Air