Kalmarflyg byter till ATR 72 och anställer i kabinen

SAAB 2000 har varit stommen i Kalmarflyg sedan starten för sex år sedan. Trots konkurrens från SAS, som flyger omväxlande med Boeing 737 och ATR 72 har passagerartillväxten varit god och under första halvåret i år har den ökat med 6 procent, jämfört med samma period förra året.

– Nu är vi redo att ta nästa steg. I januari planerar vi att successivt börja flyga med ett större flygplan och i början av andra kvartalet kommer vi att ha växlat över till vårt nya flygplan, säger Anna Soltorp, regionchef för Sverigeflyg där Kalmarflyg ingår.

Det innebär att SAAB-maskinerna på sikt försvinner och ersätts av ATR 72-500. Det ökar antalet stolar med 22 vid varje avgång och kräver även nyanställning av personal både på marken och i kabinen. Bytet till ATR 72 är en del i den kommande sammanslagningen av Sverigeflyg och Malmö Aviation och namnbytet till BRA. Som förberedelser inför det nya namnet arbetar Kalmarflyg och systerbolagen just nu med att synkronisera tidtabeller för att göra det enklare att resa vidare från Bromma. För Kalmar ligger fokus på sträckorna Kalmar-Sundsvall, Kalmar-Umeå, Kalmar-Östersund och Kalmar-Visby.