Kina kan beslagta europeiska flygplan

I början av nästa år införs systemet med utsläppsrätter för flygbolag som opererar i Europa. Det har amerikanska och asiatiska flygbolag reagerat skarp mot. De inledande protesterna övergick snart i ett regelrätt vapenskrammel och nu fruktar bland andra Lufthansa att hela frågan ska orsaka ett regelrätt handelskrig.
          Tidigare i år bildades en koalition med bland andra Indien, Kina, USA och Ryssland med ambition att sätta hårt mot hårt, bland annat förbud att flyga över Sibirien, allt för att stoppa införseln av utsläppsrätter.
          I dagarna var det absolut deadline för flygbolagens inrapportering av sina utsläppsnivåer och de som inte gjort det, framför allt kinesiska bolag, hotas nu av åtgärder från EU. Det biter dock inte på kineserna som istället motarbetar de europeiska flygbolagen. Varken Air France eller Lufthansa har hittills fått landningstillstånd för sina A 380 i Shanghai, trots att bland andra Emirates redan använder flygtypen på linjen från Dubai. Nästa steg är ett hot att beslagta alla de europeiska flygplan som landar i Kina, om EU sätter kraft bakom ett eventuellt flygförbud till Europa för flygbolag som inte accepterar utsläppsrätterna.
          Samtidigt rullar samarbetet på utan problem på andra håll. I kinesiska Tianjin har Airbus en flygplansfabrik som drivs i samarbete med kineserna. Där går arbetet för högtryck och i höst rullar den etthundrade A320-maskinen ut från fabriken. Där siktar man nu på vinst från och med nästa år och är mycket intresserade av att stanna kvar på den enorma kinesiska marknaden. Både A320 och A330 är populära bland de kinesiska flygbolagen.
          Ännu finns dock inga kontrakt skrivna för tiden efter 2016 och även om fabriken är lönsam också för de kinesiska samarbetspartnerna, lär även den bli ett tillhygge i de allt hårdare motsättningarna kring CO2.