Kjos slutar, linjer stängs, ekonomin ljusnar
Publicerad den 2019-07-12 00:00av Redaktionen Uppdaterad den 2025-01-15 20:56Björn Kjos stiger av som koncernchef i Norwegian efter 17 år. Samtidigt stängs en rad långlinjer från Skandinavien och Storbritannien. Och den ekonomiska chockbehandlingen bolaget fortsätter: På sikt ska slot-tider, aktier och flygplan säljas, att för att restaurera flygbolaget. Enligt analytiker kan det nu åter bli tal om att sälja flygbolaget.
Arlanda tappar linjen till New York kommande vinter samtidigt som trafiken till Orlando läggs ner på obestämd tid. Men Stockholm klarar sig ändå relativt bra när Norwegian gör drastiska nedskärningar i långlinjetrafiken kommande vintersäsong: Kastrup blir av med Fort Lauderdale, New York och Los Angeles medan Oslo får se linjerna till Orlando och Los Angeles försvinna. I allt är det sex av Norwegians skandinaviska långlinjer som ställs in under vintern. Men även i Europa sker förändringar, London mister Chicago och Denver, Rom Los Angeles och Paris tappar Boston.
I nästan samma andetag offentliggjordes också att Björn Kjos lämnar som koncernchef efter 17 år. Han kan då blicka tillbaka på ett flygbolag som under de åren vuxit från 130 anställda och ett par inrikeslinjer till ett globalt nätverksbolag med 11 000 anställda. I Björn Kjos ställe är sedan igår finansdirektören Geri Karlsen tillförordnad koncernchef i väntan på att en ny, permanent koncernchef är genomförd.
Den senaste resultatrapporten för andra kvartalet visar på en förbättring av finanserna och en vinst före skatt på 111 miljoner norska kronor. Det kunde ha blivit än bättre men resultatet tyngs av cirka 400 miljoner i direkta kostnader för de strandade MAX-maskinerna. Men det är ändå en rejäl förbättring sedan första kvartalet i år som landade på en förlust på nästan 2 miljarder norska kronor.
– Kvartalssiffrorna visar att vi levererar enligt strategin om att gå från tillväxt till lönsamhet. Trots operationella utmaningar utanför vår kontroll, som problemen med 737 MAX-planen, levererar vi det högsta underliggande rörelseresultatet under andra kvartalet i Norwegians historia.
Den strategin fortsätter och enligt flygbolaget kan det bli aktuellt att sälja slot-tider, aktier i den egna Bank Norwegian och även sälja delar av flygplansflottan till ett nytt samriskbolag. Den fortsatta satsningen på att konsolidera flygbolaget har också gjort att uppköpsryktena återkommit. Än en gång är det IAG som pekas ut som köpare, trots att de själva förnekar att det finns planer på att ta över Norwegian. Men danska analytiker menar att ett ekonomisk sanerat Norwegian mycket väl kan vara en möjlig kandidat för uppköp.
