Norwegian vill ha samma villkor som SAS

SAS har ett ”historiskt specialarrangemang” som ger flygbolaget möjlighet att verka i tre länder samtidigt. Tillståndet innebär att flygbolaget kan flytta flygplan och besättningar fram och tillbaka mellan Norge, Danmark och Sverige på ett sätt som inte andra flygbolag kan göra utan är hänvisade till olika wet-leasearrangemang.
         
Det är en situation som Norwegian menar är konkurrenshämmande och har därför flera gånger ansökt om att de två Skandinaviska flygbolagen ska behandlas lika. Men utan framgång. Men nu har alltså Norwegian tröttnat och anmäler situationen till EU och ESA och vill att de tre ländernas överenskommelse om SAS ska granskas.

– Särbehandlingen handlar om att SAS har ett så kallat samskandinaviskt AOC som är mycket fördelaktigt för SAS men som Norwegian inte får tillgång till. Anmälan till europeiska myndigheter har länge legat ”på vänt” i hopp om att de skandinaviska luftfartsmyndigheterna skulle ta fram ett liknande regelverk för konkurrerande flygbolag som verkar på samma marknad. Den europeiska flygsäkerhetsmyndigheten EASA är också kritisk till detta speciella upplägg som SAS har. Ändå har det fått vara kvar, skriver Norwegian i ett pressmeddelande.
         
Framför allt går det ”historiska specialarrangemanget” ut över konkurrensen och möjligheten att få trafikrättigheter, menar Norwegian.

– Det samskandinaviska drifttillståndet ger trafikrättigheter i både EU och EES, alltså Norge, något som Norwegian nekas i dagsläget eftersom Norge inte är med i EU. Norwegian skulle till exempel kunna trafikera sträckan Helsingfors – Dubai samt flyga till Tel Aviv från London och Barcelona. Dessa linjer har Norwegian nyligen fått avslag på eftersom bolaget inte har AOC i EU.
         
När den formella ansökan till EU-kommissionen ska behandlas är inte klart eftersom den skickades in i dagarna.