Ny ankomsthall och ny utrikeslinje till Landvetter

Publicerad den 2017-06-30 00:00av Redaktionen

Med 40 år på nacken fortsätter Landvetter att växa. En ny ankomsthall ska öka kapaciteten samtidigt som linjenätet österut växer.

I år fyller Landvetter 40 år och flygplatsen är just nu mitt uppe i ett stort investeringsprojekt för att öka kapaciteten från dagens 6,5 miljoner passagerare till 8 miljoner per år. I dagarna invigdes en utbyggd ankomsthall med två nya bagageband och ytterligare 1 800 kvadratmeter golvyta. Det är första etappen i vad som kommer att bli mer än en dubblering av ankomsthallens yta och kapacitet. På Landvetter Airport tar det i snitt resenären fyra minuter att ta sig från planet till bagagebandet vilket ställer höga krav på hanteringen.

– Detta är en del av utvecklingen av Göteborg Landvetter Airport där vi bygger för att ta emot åtta miljoner resenärer år 2027, säger Charlotte Ljunggren, flygplatsdirektör på Göteborg Landvetter Airport.

Som för att understryka den fortsatta tillväxten meddelade Wizz Air att man från april, nästa år startar en direktlinje mellan Göteborg och Bukarest I Rumänien.

Vi är väldigt glada att Wizz Air fortsätter att satsa på Göteborg Landvetter och att vårt utbud nu utökas med ytterligare en östeuropeisk huvudstad.

Det är den åttonde destinationen som Wizz Air flyger från Göteborg. Sedan tidigare omfattar linjenätet Vilnius i Litauen, Belgrad i Serbien, Budapest i Ungern, Gdansk och Warszawa i Polen, Skopje i Makedonien samt Tuzla i Bosnien-Hercegovina.

Skriv en kommentar

Kommentarer

Fritz Klyka.

2017-07-05 12:29

Nog svårt för GOT att bli ett nav med tanke på läget mitt emellan de tre huvudstadsregionerna. City Airlines försökte visserligen, men vulkanutbrottet på Island blev för kostsam för bolaget.

Fritz Klyka

2017-07-04 17:52

GOT är en OK flygplats, men incheckningshallen är det lite hangarkänsla över. Speciellt den gamla delen. Den nyare delen är mer ljusare.

Fritz Klyka

2017-07-04 17:40

Dessutom ska terminalen byggas ut söderut och få tre nya bryggor. Så lite är på gång.

Fritz Klyka

2017-07-04 17:35

En andra rullbana fanns på en skiss jag såg för några år sedan. Den skulle i så fall bli en parallellbana till dagens bana och ligga öster om flygplatsområdet. Men den byggs nog inte inom överskådlig tid. Dagens bana är tillräcklig för ett bra tag framöver.

Hepp

2017-07-01 12:11

Märks att grundkonstruktionen är 40år då man gjort mindre utbyggnationer och fräschat upp under åren. Men både airside och landside behöver mer luft då det känns trångt och “crowded” speciellt under peak.

Anonym

2017-07-01 07:24

Dags att bygga en 2a rullbana på Landvetter. En terminal 2. Fler gater/pirer. Då kan Landvetter bli en hubb.

Kurt

2017-06-30 23:20

På tiden att Landvetter får ett ordentligt utbygge då det är kö och trångt till allt.