Ny kund köper Airbus A380

Intresset för världens största passagerarflygplan har varit ljummet de senaste åren. Detta trots en omtalad ”A380-effekt” på passagerarna och en närmare 15 procent billigare stolskostnad jämförd med andra större långlinjemaskiner. Två stora beställningar, till konkursade ryska flygbolaget Transaero och till japanska Skymark har inneburit att det inte sålts någon ny A380 på närmare tre år.

Samtidigt har Airbus länge räknat just Japan som en av nyckelmarknaderna för jumbon. Många av de redan befintliga A380-flygbolagen, bland andra Air France, Lufthansa och Emirates flyger sina A380 till Japan men ännu har inget japanskt flygbolag nappat – förrän ANA, All Nippon Airways nu av allt att döma ska bygga ut flottan med prestigemaskinen A380.

Det innebär, om ryktena visar sig vara sanna under den kommande veckan, att Airbus också får en välbehövlig knuff framåt i Japan som av tradition varit en trogen kund hos de amerikanska flygplanstillverkarna.

ANA planerar att sätta in samtliga tre maskiner i trafiken mellan Japan och framför allt Hawaii. Det är en av de mer populära destinationerna med drygt 1,5 miljoner passagerare varje år. På just den sträckan har ANA 20 procent av marknaden medan Japan Air Lines kapat åt sig 35 procent. Dock utan någon A380 i flottan.

Att återigen lyckas hitta köpare till A380 kan också komma att öka intresset från andra flygbolag som sneglat på maskinen. Till dags dato finns det 317 beställningar på A380 varav Emirates är den överlägset största kunden med 140 beställningar. Samtidigt pågår intensiva diskussioner inom Airbus om möjligheten att tillverka en A380NEO med nya och mer bränslesnåla motorer.

Airbus har hittills levererat 176 A380 till 13 flygbolag:

Singapore Airlines

Emirates

Qantas

Air France

Lufthansa

Korean Air

China Southern Airlines

Malaysia Airlines

Thai Airways International (THAI)

British Airways

Asiana Airlines

Qatar Airways

Etihad Airways