Ny Skavsta-linje till Bryssel

Publicerad den 2003-08-19 00:00av Redaktionen

Ryanair fortsätter att expandera i Norden. Bolagets Sverigebas Stockholm/Skavsta får den sista oktober sin nionde linje. Det är Charleroi-flygplatsen utanför Bryssel som får en avgång varje dag (mitt på dagen) med priser från 399SEK enkel resa. Man riktar bland annat in sig på: svenska politiker som vill spara åt statskassan. Ryanair hoppas på 100.000 resenärer på årsbasis.

Flygtrafiken från Stockholmsregionen till Bryssel blir därmed ett riktigt getingbo. Malmö Aviation/Virgin Express prissänker nu med snålskjutsen från Bromma till Bryssel och SAS och SNBrussels Airlines har konkurrerar om resenärerna som föredrar Arlanda. - Jag tror inte att Skavstalinjen kommer att påverka vår Bromma-Bryssel särskilt mycket, säger Malmö Aviations VD Ulf Axelsson till @irmail.

Marknaden delas upp alltmer och konkurrensen mellan flygplatser som med olika metoder lockar till sig lågprissatsningar blir lika uppenbar som konkurrensen mellan flygbolag. Bryssellinjen får sannolikt störst negativ effekt på linjen Norrköping-Köpenhamn.

Stockholm/Skavsta redovisar intressanta fakta om resenärerna som använder flygplatsen efter Ryanairs satsningar och Ryanair - som inte gjort sig känt för att ta hand om strandsatta - svarar på frågan om det nya förslaget om kompensation till passagerare vid utebliven avgång.

Ryanair har växt våldsamt på Skavsta sedan april och i juni och juli hade man totalt 220.000 resenärer. Flygplatsen har ställt frågor till över 1000 resenärer i juni och kommit till följande intressanta resultat.

63% an resenärerna hade inte rest alls om det inte funnits lågprisflyg från Skavsta.
84% av de som brukar resa reser oftare på grund av de låga priserna.
42% reser ensamma. 20% reser i tjänsten!
25% reser i sällskap med partner, 40% med familjemedlemmar och 18% med vänner.
60% av trafiken Frankfurt/Hahn och Hamburg/Lybeck är boende i Tyskland som besöker Sverige.
Gästnätterna i Sörmland har ökar med 18% i juni/juli.

Ryanairs Nordenchef Lotta Lindqvist (Bilden) säger att Ryanair är nöjda med basen i Sverige. – Linjerna till Tammerfors och Oslo har lägre beläggning än de andra, men de utvecklas enligt plan. Vi kommer att lansera fler linjer redan i höst.

Ryanair säger att man – tillsammans med branschen i övrigt – motsätter sig det nya förslaget från EU om kompensation till kraftigt försenade resenärer. – Vi överbokar inte så vi drabbas inte lika hårt som många andra bolag, men vi ifrågasätter ersättningsnivåerna vid kompensation. Vår goda punktlighet gör dock att vi inte tror att det blir något större problem.

Den negativa effekten av Bryssellinjen från Skavsta blir sannolikt störst på linjen Norrköping-Köpenhamn. Många myndigheter i Östergötland (Luftfartsverket, Sjöfartsverket, Kriminalvårdsstyrelsen m fl) har – liksom näringslivet i övrigt – många resor i samband med EU-jobb i Bryssel och de flyger idag via Köpenhamn. Frågan är om de kan motstå prisskillnaden? Redan idag har Norrköping – Köpenhamn tappat en hel del trafik till Skavstas avgångar till Tyskland, Paris och London.

Ryanair får frågan om varför man vill utöka på Charleroi när domstolar anser att bolaget får otillåtna subventioner där liksom i Strasbourg? – Vi räknar med att vinna i högre instans, avslutar Lotta Lindqvist.

Skriv en kommentar