Nytt norskt bolag vill flyga långlinjer från norra Norge

Lakselv Banak är en av de mindre regionala flygplatser i Norge och ligger i Finnmark. Flygplatsen har i första hand linjetrafik med Norwegian och Widerøe till Oslo och ett antal mindre flygplatser längs kusten.

Men nu har ett norskt nystartat flygbolag som tagit sig namnet Viking International Airlines fått upp ögonen för den 2 800 meter långa banan och dess geografiska placering som möjligt stopp på fraktflygningar mellan USA och Asien. Liknande tankar låg bakom satsningen på att göra Kallax i Luleå till en stor omlastningsstation för internationellt fraktflyg.

Med en eventuell start i september, alla planer är inte på plats ännu, ska det bli fraktflygningar från norra Norge till i första hand USA. Redan nu finns dock planer på att använda Boeing 747 i combiversion för att på så sätt också kunna transportera passagerare som komplement till frakten. Det är fiskerinäringen i norra Norge som är intresserade av att kunna flyga ut sina produkter utan att ta omvägen via Oslo. Även oljeindustrin har fraktbehov som flygbolaget tänker tillgodose. Bakom satsningen finns bland andra investerare med ett förflutet i fraktbolaget Atlas Air.

Planerna involverar alltså också passagerartrafik. Dels i form av charter från den hub som ska sättas upp i Lakselv med på sikt 5 Boeing 747. Dessutom ska en ren passagerarlinje startas från Oslo till Miami. Går planerna i lås blir det i så fall ett tredje flygbolag med långlinjer från Oslo och till USA efter SAS och Norwegian.

Namnet, Viking International Airlines, har funnits tidigare. Då var det ett amerikanskt regionalt flygbolag med två DC 9:or som flög passagerartrafik, Bolaget upphörde med verksamheten 1993 efter att ha flugit i 24 år.