Passageraren vinnare när flygmarknaden förändras

 År 2004 karakteriseras som året då flygets utveckling vände uppåt igen efter den historiskt längsta nedgången någonsin. Men det är på en ny marknad som flygbolagen nu slåss om resenärerna. Biljettprisbilden blir allt mer differentierad och flygbolagen arbetar under snäva förhållanden för att kunna erbjuda de lågprisalternativ som numer förväntas. Vinnaren är passageraren.

Luftfartsstyrelsen kan i rapporten Flygets utveckling 2004 konstatera att lågkostnadsflyget fortsätter sin starka tillväxt under 2004, där flygbolagen FlyMe och flynordic står för en stor förändring på inrikesmarknaden. De är bolag som satsat på de passagerartunga inrikeslinjerna. 
- Lågkostnadsflyget bidrar också till att flygplatser som Skavsta, Västerås och Säve kan visa en mycket stark tillväxt, säger Nils Gunnar Billinger, generaldirektör på Luftfartsstyrelsen, och för passagerarna är förändringarna sammantaget positiva. 

Ökningarna av trafikavgifter har varit kraftiga för flygbolagen de senaste åren men under 2004 kunde man se att kurvan planar ut. Totalt ökar driftskostnaderna, och detta trots att flygbolagen rationaliserar. Den viktigaste orsaken till detta är de höjda bränslekostnaderna, men driftskostnaderna är samtidigt lägre nu än såväl 2001 som 2002.

 Flygsäkerheten visar på en fortsatt positiv trend. Jämfört med andra länder ligger Sverige mycket väl till inom linjefart och charter.

En av de hetaste internationella frågorna för närvarande är att få med flyget i handeln med utsläppsrätter. Luftfartsstyrelsen anser att denna handel är effektiv jämfört med andra alternativ som skulle kunna begränsa utsläppen i motsvarande grad.

- Det är viktigt att dessa frågor drivs i internationella fora. Flyget är en växande marknad och därför måste vi i tid arbeta för att begränsa de utsläpp som en ökad trafik för med sig, menar Billinger.