Pilotförhandlingarna kämpar mot klockan
Just nu pågår medling mellan SAS och det norska pilotfacket Norsk Cockpitforbund för att komma i mål med de förhandlingar som pågått sedan april i år. Trots det akuta läget, misslyckas förhandlingarna tas 430 av SAS norska piloter ut i strejk på torsdag, räknar båda parter med att det fortsatt goda förhandlingsklimatet ska ge möjlighet att komma fram till ett nytt kollektivavtal.
Från SAS sida handlat det om att bygga vidare på det flexibla avtal som tecknades med piloterna förra året. Det gör det möjligt att planera säsongsvariationerna bättre. Enligt flygbolaget riskerar man en situation i sommar där sex flygplan ur Boeingflottan blir kvar på marken på grund av pilotbrist under den mest intensiva semesterperioden bland piloterna. Den lönekompensation som hittills erbjudits har avvisats av pilotfacket.
Även i Sverige kärvar förhandlingarna om ett nytt avtal. Ett första varsel var lagt till den sjunde juni men har flyttats fram till den 10 juni. Blir det konflikt tas cirka 350 piloter ut och då berörs i första hand kort- och medeldistanslinjerna från Arlanda på inrikes, i Skandinavien och till Europa. Däremot berörs inte de flygningar som Jet Time och Flybe opererar och inte heller långlinjerna och de flygningar där flightdeck betjänas av blandade besättningar.
I Danmark löper för närvarande ett gällande avtal och därmed hotar i nuläget inga konflikter.
Om de varslade åtgärderna blir verklighet blir det en betydligt mer omfattande strejk än den som pågick under en knapp vecka förra året. Då strejkade 19 piloter ur Norsk Cockpitforbund.
Kommentarer
Tror det rör sig om schemaläggning för att passa pax volymen under året inte lönesänkningar. Jag tror SAS besättningar fortfarande kan gå men på att ta några extra flygningar någon helgdag då det saknas crew och komma upp i LH löner. Denna strejk blir annorlunda då Norwegian kan ta volymen av strandade SAS resenärer.
@GH Ett privat ägande är all flygande personals förhoppning, då hade det börjat skalas där det ska
@Bjarne SAS piloterna har gått ner ca 20-30% i lön de senaste 10-15 åren, jag vet inte hur mycket mer man ska behöva gå ner för att “rädda” bolaget?! Vad tycker du är rimligt, ska vi flyga för att det är “kul” och ha det som hobby?
@bedrövligt Som nyanställd pilot på SAS har du ca 28tkr i månaden och ca en miljon i utbildningslån(inte CSN med förmånlig ränta). Vad tycker du är en rimlig lön?
Yes, dela äntligen upp skiten.
Arbeta på timme.
Skit i sommarsemestern.
Tjäna 78 papp ( jag har jobbat som SAS-pilot 18 år och är fortfarande inte close ).
60 timmarsvecka.
Tysk husmannskorv varje dag på skakande plastbricka i 900 blås.
Stäng skiten och flyg lågkostnad. Skatt på Jersey.
Living the dream. Ish.
Men klaga inte på byggarbetarna från Littauen. Lastbilschaffisarna från Bulgarien.
ICA-kassan från Indonesien. Hon kommer.
Jag tar mitt ekonomiska ansvar. Lätt. Häng på Sverige.
Som vanligt förstår folk inte vad strejker i flygbranchen handlar om numera. Det handlar aldrig om lön utan enbart vettiga arbetsförhållande (som alla svenssons på ICA tar för givet).
Bort med detta bolag som vi är till för istf för att dom är till för oss!!!
Det är fan bedreövligt att det ska strejks hela tiden.
Rena dagiset. Måste vara väldigt jobbigt att tjäna 78000kr i snitt varje månad.
Vet ingen annat företag eller branch det strejkas så mycket som Sas.Det är väll bättre att ha ett jobb en inget alls.
Och inte behöva pendla utomlands.
att om man har biljetter med SAS ARN-Kalmar till helgen så påverkas man inte?
En tänkbar idé är att piloterna bildar ett ägarbolag och sen lägger bud på SAS aktierna och tar över ägandet och operationen. Piloterna har en annan bild av hur SAS går ekonomiskt och vet alltid bättre hur SAS ska utvecklas.
Undrar hur länge SAS skulle finnas kvar? Vågar pilotkollektivet ta initiativ eller är det bättre (enklare) att bara kräva bättre villkor och inte ta något ekonomiskt ansvar för framtiden.
Ojda nya förluster väntas för Sas med andra ord.
Sätt bolaget i konkurs rensa bort allt gammalt statligt tänk och bilda 3 nya flygbolag som är anpassade till dagens flygmarknad.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
