Premiärflygning för Air Sweden
Det är Skellefteå Airport som är bas när Air Sweden nu inleder flygtrafiken. Premiärflygningen gick i morse, fyra minuter före tidtabell på rutten Skellefteå – Karlstad – London/Stansted. Inledningsvis flygs rutten två dagar i veckan av Estonia Air med en Embraer 170 med 76 stolar ombord.
– Vi vet att det är en efterlängtad linje, och vi ser fram emot att föra många norrlänningar dit
under en lång tid framöver, säger Stig-Erik Dahlberg, vd för Air Sweden.
Det innebär att från nästa vecka utgår londonflygningarna från Arvidsjaur, allt enligt de tidigare planerna på att knyta samman mindre norrländska städer med de stora resmålen i Europa. Nästa vecka startar även trafiken på Kastrup som ska bli en minihub för Air Sweden med flygningar till södra Europa och mellanöstern.
– Vi skapar de anslutningar som linjen behöver för att försäkra oss om att vi har ett gott underlag med resenärer. Karlstad ligger längs linjen och även om det innebär ett visst tidsbortfall bedömer vi det som fullt acceptabelt, fortsätter Stig-Erik Dahlberg.
Kommentarer
Lycka till hoppas verkligen för alla uppe i norr att det blir bra
Det finns mycket att lyfta fram i flygsverige utom detta. Det här flygbolaget ber om att gå i KK. Fel flygplan, fel linjer m.m. Skriv om Malmö Aviations kommande nya flygplanstyp och planer eller om vad som helst…
Måste ha varit denna kärra som flög Skellefteå-Ronneby i morse. Antar att det var någon form av transportflygning efter hockeyn igår.
När går nästa flygning?
Hehe kan inte låta bli att dra på smilebanden 🙂
Flyswedish med Estonian 😀
Har en känsla av att en viss herr Palme`r vill på något sätt komma in på den svenska marknaden med sitt flygbolag,där han är vd. Skulle tänka mig att timkostnad på det här planet ligger någonstans mellan en modern turboprop och en 737. Lönekostnad för piloter och kabin är dom säkert billigare med. Övriga villkor ska vi inte prata om. Tror säkert att många halvstora flygplatser skulle göra vad som helst för att få dit dom. Två fläktar smäller dock högre än två vispar
Jag tror det fixar sej. Har man pengar till att flyga 2-3 veckor så kommer paxen. Men gör man som Direktflyg, ställer in flygningar till höger och vänster. Då lär det inte bli långvarigt. Ryanair klarar av att köra B737-800 till Girona 2 gånger i veckan.Och Nextjet klarar inte av att flyga KSD-CPH nonstop. Så man kan undra vad det beror på att en linje ska lyckas eller inte?
Återigen @anders1 så flygs inte returen från STN på torsdagar de två första veckorna! Att det bara var 13pax kan enkelt förklaras med att linjen släpptes först i måndags! Kommer säkerligen att öka efter påskhelgen och framemot sommaren då folk har haft längre tid på sig att boka.
Jisses, hur många landningsavgifter blev det för att ta dessa passagerare till Stansted?
Enligt SVT hade de 7 ombordstigande från SFT och 5 passagerare från KSD. Flygplanet ferryflög TLL-SFT och sedan STN-TLL efter utfört uppdrag då returflygningen inte hade några passagerare och ställdes in. Undrar vad kostnaden för detta var? Snälla Air Sweden, sätt stopp, gör om, gör rätt.
Oskar: Ett AOC, från vilket land?
13 pax från Karlstad.
Grattis! Hoppas det här går långt! Är väldigt nyfiken:)
Stämmer det som ryktet säger att de köpt ett AOC med en PA31 på?
Air Sweden har ett AOC
Amders1. Under de första två veckorna flygs Skellefteå-Karlstad-Stansted på torsdagar och resturen från London på söndag. De är de ända linjerna i programmet. Efter det flygs linjerna Arvidsjaut-Skellefteå-London-Köpenhamn-Skellefteå-Arvidsjaur och Karlstad-London tor på söndagar och Torsdagar. “Air Swedens” andra linjer startar successivt under maj-september.
Kul med ett nytt initiativ i Sverige. Hoppas de lyckas. Sverige behöver fler flygbolag för ökad konkurrens!
Är Air Sweden ett flygbolag, dvs innehar ett AOC som är ett tillstånd man måste ha för att bedriva flygverksamhet, eller är de bara en biljettförsäljare som måste hyra in ett flygbolag?
Hur som haver så önskar jag dem lycka till! Hoppas att siffrorna som presenterats förut med förväntat kundunderlag är felaktiga för enligt dem så finns det inte alls kundunderlag nog för att få det att gå runt ekonomiskt om man är realist tyvärr. Jag hoppas jag har fel.
Dagens flygning från STN norrut tycks vara inställd. På söndag säljer de bara biljetter till Stansted-Karlstad och sedan tycks hela trafikprogrammet vara inställt fram till nästa torsdag….
Att Arvidsjaur-Skellefteå ställdes in betyder förmodligen att de saknade bokade passagerare. Hur många betalande hade de med sig ut och har de någon bokad på returen i eftermiddag?
Estonian flyger åt Air Sweden. Air Sweden har inga egna flygplan utan hyr in flygplan med besättning av Estonian Air. Kallas även wet lease.
Vad har Estonian med Air Sweden att göra?
Det är få som vågar ta initiativet till nya flyglinjer i Sverige och det ska ni ha en stor eloge för.
Heja Air Sweden!
Någon som vet hur många SOB totalt till London?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
