SAS: Kamp mellan piloter och arbetsgivare

Publicerad den 2016-06-09 00:00av Redaktionen

SAS-piloterna rustar för en avgörande strid. I framtiden riskerar piloterna att inte veta när de ska jobba eller vara lediga. Samtidigt menar branschen att piloterna är privilegierade och använder resenärerna som brickor i ett spel.

– Jag kan inte kommentera om det blir någon strejk, säger Wilhelm Tersmeden, vice ordförande för SAS pilotfack.

Just nu pågår de infekterade förhandlingarna. Piloterna på SAS kämpar
för att rädda sin trygghet att veta när de ska arbeta och att få en
normal sommarsemester. 2015 kom parterna överens om ett avtal med
flexiblare arbetstider.

– Det är bekymmersamt att SAS under senaste året missbrukat det
förtroende vi gav och lovade varandra med ett enkelt och flexibelt
avtal. Det visar tydligt varför ett mer genomarbetat avtal är så
viktigt, säger Peter Larsson SPF.

Vid lunchtid på torsdagen såg parterna ut att stå långt från varandra.
SAS vill att piloterna ska arbeta mer efter säsong. Facket oroar sig för
konsekvenserna.

– Risken ligger i att pilotyrket i framtiden liknar den situation som vikarier har inom olika branscher i dag.

Det är något som har stor betydelse för framtiden förutom också
löneökningen och övriga villkor, säger Rebecca Rosenvinge från
Pilotfacket.

Svensk Flygbransch slår ifrån sig och är skarp i kritiken mot piloterna.

– Detta är en grupp som redan har 80 000 kronor i månadslön och fasta
jobb. Vi är oroliga att piloterna använder resenärerna som brickor i
spelet, säger Mattias Dahl, VD för Svenska Flygbranschen.

Han förstår inte alls pilotfackets oro över framtiden.

– Vi måste anpassa oss efter den verklighet som vi lever i. De flesta
flygbolag kämpar för att hålla näsan över vattenytan, säger Mattias
Dahl.

Enligt honom har piloterna redan fått ett attraktivt erbjudande med en
löneökning kring 2,2 procent. En nivå som överensstämmer med övriga
grupper inom branschen.

– Först vill piloterna ha 3,5 procent löneökning samt en rad andra
förmåner som motsvarar tio procent. Det är omöjligt för oss att gå med
på, varför ska piloter har så mycket mer, säger Mattias Dahl.

Pilotfacket håller inte alls med om detta. Branschen kämpar med näbbar och klor för att hålla nere kostnaderna på personal.

– SAS-piloter i Sverige har under lång tid halkat efter vad gäller
löneutvecklingen i branschen. Tyvärr har denna trend varit negativ under
flera år. Vi anser inte att en justering av lönenivå och ett rättvist
lönesystem är orimligt, säger Peter Larsson, ordförande i SAS-sektionen
inom SPF.

Men för SAS-piloterna handlar konflikten om så mycket mer än bara
lönerna. Framtiden är oviss, förmåner som att ha sommarsemester och ett
fast schema kan snart vara en ouppnåelig lyx i den yrkesgruppen.

Skriv en kommentar

Kommentarer

Per

2016-06-09 19:07

28000 är bara första året för de som kommer som nya piloter utan type rating. Då får man ratingen gratis och sedan stiger lönen med drygt 2000kr varje år.

2016-06-09 18:43

Det är en bra skriven artikel. Dock synd att Mattias Dahl, VD för flygbranschen står och ljuger.

28000 kr i ingångslön, är inte det ganska långt ifrån de 80000 han pratar om?

Piloten

2016-06-09 17:46

Bra artikel Andreas! Nyanserat och båda sidor tillåts komma till tal.

sanning är alltid bra

2016-06-09 17:43

Priviligierade med ca 28.000 i ingångslön inklusive all ersättning för att arbeta Jul, Nyår, söndag natt etc… ?

Skärp er med Journalistiken!