SAS ökade med 14,3% under december

Publicerad den 2011-01-11 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Trots krävande väderförhållanden ökade SAS koncernens trafik (RPK) med 14,3% under december och antalet passagerare uppgick till 1,8 miljoner.

Totalt flög 25,2 miljoner passagerare med SAS koncernen under 2010 vilket är en ökning med 1,3% jämfört med 2009. Kabinfaktorn uppgick under helåret till rekordhöga 74,2%.

Trafiken under december påverkades kraftigt av de svåra väderförhållandena i Skandinavien men också i Europa där flera av storflygplatserna delvis stängdes veckan innan julhelgen. Trots de krävande förutsättningarna genomförde Scandinavian Airlines 95,8% av de planerade flygningarna och antalet passagerare som flög med koncernen ökade med 10,9%. Punktligheten påverkades också av vädret samt av störningar på grund av personalbrist i den svenska flygtrafikledningen vilka är utanför SAS kontroll.

– Jämfört med andra transportformer var flygtrafiken relativt pålitlig under december. Det är speciellt glädjande att vår trafik var stabilare än många av våra europeiska konkurrenter, vilket också återspeglas genom den goda trafikökningen under månaden. Detta är ett resultat av våra ansträngningar inom Operation och de produktförbättringar vi genomfört, säger John S. Dueholm, SAS VD och koncernchef.

Trafikökningen på 14,3% under december var relativt jämnt fördelad mellan de geografiska områdena. Störst var ökningen på de interkontinentala linjerna och dansk europatrafik, men även norsk och svensk inrikestrafik utvecklades positivt trots hård konkurrens. Blue1 i Finland hade en speciellt god utveckling med en trafikökning på 34,7%.

Kabinfaktorn ökade under december månad med 3,3 procentenheter till rekordhöga 73%. Den ökade kabinfaktorn motverkade för SAS effekterna av det prisfall som drabbat många nordiska flygbolag, och i november var enhetsintäkten, RASK, upp med 1% jämfört med föregående år. För december förväntas passagerar RASK vara i nivå med föregående år.

Skriv en kommentar

Kommentarer

f.d.ICAO Airline rep.
2011-01-13 20:19

Vid att YIELDEN faller med 8,4% och ICKE kan kompenseras med den höjda kabinfaktorn som ett resultat av det LÅGA GENOMSNITTPRISET
= HÖGSTA OPERATIVA KOSTNADER I EUROPA.

Ny flotta efter MD80 kostar 26,8 miljarder SKR;
finnas finansiering ??, det kan icke bli staten. !!

Harry
2011-01-12 10:48

Det är alltid bra att ha flera arbetsgivare att välja på. De återanställningar som skett av de nyss sparkade SAS-piloterna räcker inte alls för att tillfredställa behovet. Eftersom pilotkåren i SAS har hög medelålder kommer karriären att bli snabb. Hälften av SAS piloter är borta om 10 år. Med en expansion på 25% till 2014, kan ni själva räkna ut hur det blir. Lycka till om ni söker flygjobb!

To
2011-01-11 19:06

Hurra!!!! super kul för SAS!

Harry
2011-01-11 16:45

Jag med, annars hade jag inte deltagit i nyemissionen. Enkelt eller hur!

M
2011-01-11 16:01

Har SAS fått flera miljarder av staten där av våra skattepengar. Utan dessa skulle SAS vart konk för länge sedan. Och kan man inte överleva utan denna hjälp tycker jag man skall låta företaget gå om kull. Efter en dag skulle nya aktörer vara på plats och då utan statens ägande. Och tror du verkligen att staten kommer få tillbaka sina investeringar från SAS?

Harry
2011-01-11 14:52

I SAS har man gjort två nyemissioner, där ägarna skjutit till pengar. Jag är en av dem, de nordiska staterna tre andra. Detta kan bli en mycket god investering för ägarna. Det ser ju onekligen positivt ut med tex en RASK på 1,2%!

De aktiägare som gått med i Norwegians nyemissioner har förmodligen också gjort detta för att det skall bli en bra affärer så småningom.

M
2011-01-11 14:28

Hur mycket skatte pengar SAS får av staten i år?

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten