SAS-piloterna varslar om strejk
Publicerad den 9 juni 2022Kommentarer
Hej.
Kommer även SAS charter drabbas av strejk om det blir aktuellt?
Hälsningar
Din okunskap är faktiskt inte ursäktad, du far med osanningar. De uppsagda piloterna är inte erbjudna anställningar i Connect och Link. Detta är nya plattformar där man anställer vem som helst. Tid i koncernen räknas inte och man kan inte förvänta sig att bli anställd i de nya plattformarna. Och det är just detta som är kärnan i konflikten – piloterna ska vara en del av besparingsplanen här och nu men samtidigt inte vara en del av framtiden.
1. Nej de har inte blivit erbjudna återanställning i dessa bolag men de har fått besked att de kan söka dessa tjänster (som alla andra).
2. Det är piloterna som är kvar i SAS som har lagt varsel om strejk, 900 st.
2/2
Tolkar jag det rätt att det är de piloterna i SAS Scandinavia som idag inte har ett jobb och inte får flyga som nu strejkar?
Är det någon som har koll på hur många av de ca 900 piloter som strejkar som faktiskt flyger i produktion på SAS, dvs hur stor påverkan denna strejk faktiskt kommer att ha på SAS flygningar?
1/2
Ursäkta min okunskap, men efter pandemin så har SAS erbjudit alla piloter återanställning i SAS Link/Connect. De som vägrat och som tidigare varit anställda i SAS Scandinavia och vägrar byta bolag har då inte fått en anställning.
Om jag förstår det rätt, så har piloterna i de nya bolagen nya avtal med nytt fackförbund och är då inte en del av strejken?
Det är allmänt känt från medier om SAS utmaningar i form av en tuffare marknad, högre bränslepriser, inställda flyg i sommar, hög belåning och behov av nytt kapital från nya investerare m.m.
När SAS är ett bolag som kämpar för att överleva – och behöver minska alla kostnader – så är det för mig helt oförståeligt att hota om strejk under årets absolut viktigaste resveckor.
Detta stärker ju bara kundernas vilja att resa med andra bolag där egensinniga medarbetargrupper ej strejkar.
Detta kanske är vad SAS behöver för att sätta igång en strukturomvandling via en rekonstruktion. Får se om konsortiet SAS då löses upp och endast interkont blir kvar som var den ursprungliga ideen. Gäller att inte tappa slot’ar ute i Europa utan att de fördelas till de Skandinaviska länder där man flyger till/från.
Piloterna lever i en värld där allt kretsar runt de.
Ni är inte den enda yrkesgruppen på SAS.
När markpersonalen har om och om igen fått sin lön sänkta och igen måste sköta ännu en pilotstrejk. Så är det piloterna själva som ska stå i avgångshallen och se passagerarna i ögonen!
Smart, skit smart!
Ansvaret kan ENDAST ligga på bolagets styrelse.
Att ledningen inte löst detta problem tidigare är under all kritik. Självklart bör de inte få ansvarsfrihet vid nästa årsstämma. (Om det inte blir KK innan)
Det är helt rätt agerat. Piloterna har absolut inget att förlora på att strejka. De blir totalt överkörda av ledningen för att uttrycka det milt. Kommer strejken ge dem jobben tillbaka? Antagligen inte, men det här är deras sista vapen att ta till.
Piloterna på SAS har sett sina löner sänkas i flera steg. De ligger i nedre delen av stora flygbolag vad det gäller löner. År 1998 var ingångslönen på SAS commuter 28000kr. 24 år senare ligger den på drygt 30000kr. Helt fel utveckling.
Den som hejar på piloterna tar inte hänsyn eller ansvar för konsekvenserna av en strejk för kunder, bolag och alla övriga anställda! Det är marknaden och konkurrenter som styr löner och villkor inte facken!
luftfartssommer.
Håper pilotene har alternativ karriereplan på gang.
De strejkar för att behålla flygjobben. SAS företagsledning bygger upp två parallella flygbolag som de hoppas ska ha tillräcklig storlek för att konkursa det ursprungliga flygbolaget vid en företagsrekonstruktion i höst.
SAS-piloterna vet vad som väntar om de inte gör något åt saken. Detta är deras sista vapen…
Bra att ni står på er piloter! Ja, SAS måste banta. Men piloterna drar in pengar. Sparka alla onödiga mellanchefer och liknande istället. De kostar bara pengar utan att tillföra nåt.
Nu gör dom det igen och nu måste man rekonstruera och bli av med denna bly tyngd.
Lycka till SAS !
Toppenbra. Även som trogen SAS-kund finns det gränser.
Det är inte rimligt att hela tiden försämra precis allt och förvänta sig att de anställda bara ska jamsa med. Det är upplyftande att se att pilotfacket arbetar för sina medlemmar, i motsats till hur andra flata fackförbund ständigt agerar.
Piloter, ni har mitt fulla stöd!
Jag tror Wallenbergarna firar nu, det är precis vad de vill. Nystart
oj vad lägligt
SAS kanske inte ens finns då
pilot; värdens bäst betalda halvtidsjobb
alla flighter 10 min arbete fördelat på två.
Danmark är borta då 15 Juni, och något privat kapital kan inte uppbringas så lång ögat kan nå
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
