Transportstyrelsen hearing om kommande avgiftshöjningar

Den nya finansierngsformen har redan spikats av Riksdagen trots att hela transportbranschens protesterade redan i den remiss till den utredning som föregick beslutet. Redan då konstaterade vi att det kommer att få drastiska följder för många mindre operatörer.

Avsikten med dessa hearingar är att TS vill få in branschens synpunkter på principerna för de nya avgifterna. Efter en konsekvensanalys kommer man att inleda en remissrunda och därefter kommer man att bjuda in till ytterligare konsultation med branschen.

Principen är att man ska gå mot ökad avgiftsfinansiering dvs. alla avgifter ska var baseras på den insats ett tillståndsärende kräver.

Sådan verksamhet som omfattar regelgivning och stabsuppgifter ska inte belasta de direkta avgifterna. Sådan verksamhet är just nu finansierad av den myndighetsavgift man tar ut från passagerarbolagen. Detta  har man kommit fram till är fel då man i så fall kan betrakta myndighetsavgiften som en olaglig skatt. Avsikten är att myndighetsavgiften ska tas bort och därmed måste de direkta avgifterna höjas med ca 50 msek.

Det här kommer att särskilt märkas hos fraktflygbolag helikopter- och bruksflygföretag. Särskilt kännbart kan det bli för de som har flera olika tillstånd i sin verksamhet, operativa, underhåll och utbildning eftersom varje tillstånd i sig kommer att bli dyrare. Åhörarnas samstämda uppfattning var att då får man försöka minska antalet tillstånd man har. Framförallt inom underhåll kan det bli aktuellt. Men konsekvensen blir i så fall att nästa år så höjer man andra avgifter för att kompensera den intäktsförlust som följer med färre tillstånd.

Diskussionerna som följde på TS presentationer pekar på att alla föredrar ett system med en låg årsavgift samt en rörlig del som ska ha anknytning till den komplexitet som tillsynerna kräver. Det kan också innebära att den som inte har ordning på sin verksamhet kan få betala extra avgifter baserad på typ  eller omfattning av anmärkningar som framkommer vid en VK.

TS förslag är att man successivt genomför avgiftshöjningarna och i samma takt minskar på myndighetsavgiften. Det slutliga genomförandet ska var klart 1 januari 2014.

Tidplan för fortsatt arbete:

 – remiss läggs ut för kommentarer 30 april  – 10 juni
–  marknadskonsultationer sker 18-19 maj
– 11 aug tas beslut i TS styrelse
– 1 januari 2012 träder det nya avgiftssytemet i kraft

Följ utvecklingen på TS webben: www.transportstyrelsen.se/avgifter/luftfart.
Passa också på att gå in där och anmäl er till prenumerationer på nyheter från TS. Det fungerar utmärkt, när en nyhet kommer ut så får ni automatiskt ett mail med länk till aktuell händelse.

Mvh
Janne