Två svenska flygbolag kämpar om norskt uppdrag
I Norge pågår just nu upphandlingen av den norska sjukvårdens ambulansflygningar för perioden 2019 till 2026. Tre flygbolag har anmält att de vill delta i upphandlingen och sedan de tre blivit godkända att lämna in anbud har de också blivit offentliga: Det är norska Lufttransport som har uppdraget idag och fram till 2019. Utmanare är två svenska flygbolag, Babcock SAA AB, tidigare Scandinavian Air Ambulance, och nu en del av det internationella ambulansflygföretaget Babcock med 21 helikoptrar och flygplan, dels Hummingbird Aviation Services som idag flyger ambulansflyg med en Learjet 45 på uppdrag av Karolinska Universitetssjukhuset och Akademiska Sjukhuset i Uppsala.
Kommentarer
Tror de vinner !
H-bird har ett par king air men dom är knappast ambulansutrustade. Möjligtvis kan de flyga organ men det kan man göra i en vanlig pa31a också.
Dom lär sig mycket av att vara del av en upphandling men dom räknar knappast med att vinna detta även om dom skulle vara billigast. Jag har svårt att se att dom skulle ha samma kvalité och resurser som de två andra bolagen.
Faktafel utav “faktafel” – Hummingbird har en Beechcraft 300 som är ambulansutrustad, om rätt ska vara rätt 🙂
Hbirds kontrakt med akademiska gick ut sista dec 2015. LJ45:an RKY såldes strax efter, de har inget amb kontrakt alls idag.
Finns det ens någon chans att något icke-norskt bolag vinner en upphandling då ett norskt bolag är med??? Trodde även att Hummingbird var mer av ett Kalle Anka-bolag än att på detta sätt vara med i en seriös upphandling, kul att bli positivt överraskad för en gångs skull.
Hbird har inget kontrakt med Akademiska, det gick ut sista december 2015. Den LJ45 som användes är sedan länge såld (RKY)
Källgranskning ?
Faktafel i texten. Hummingbird har bara en learjet 45 och den flyger enbart taxiflyg. De har däremot en beachcraft 200 som är ambulansutruatad. Känns inte som om hummingbird är med i matchen om ett miljardkontrakt med endast ett ambulansflygplan.
S340 klarar inte att operera på bara 800 meter rullbana.
Kanske…. Vet att 340n finns med sjuktransport lösning. Dock vet jag inte om någon maskin någonsin ombyggts på riktigt. Tror bara det finns förslag för ombyggnad av SAAB.
Nix, H-birds 340 ska gå VIP och ACMI (täcka upp för NJ, BRA mfl.)
Är detta anledningen till att hummingbird skulle ta in Saab340 tidigare?
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
