Världens första businessjet i överljudsfart

Businessjet i överljudsfart

Det är drygt tio år sedan som världens hittills enda passagerarflygplan för överljudsfart togs ur trafik. I november 2003 var det slutfluget för Concorde och sedan dess har tanken på supersnabba flygplan väckts med jämna mellanrum. Boeing har haft skisser framme men ingen vågar riktigt ta den ekonomiska risken att tillverka ett nytt överljudsflygplan.

Men nu har amerikanska Spike Aerospace tagit fram en prototyp kallad S-512 med kapacitet att flyga i mach 1,77, alltså i princip dubbelt så fort som alla dagens flygplansmodeller. Det ger kapacitet att flyga New York – London på cirka tre timmar och Los Angeles- Tokyo på åtta timmar. Men till skillnad från tidigare planer på överljudstrafik i luften handlar det nu om en business-jet med bara 12 – 18 stolar ombord.

Det innebär att marknaden för flygplanet är de med mer pengar än tid och som är villiga att slanta upp drygt en halv miljard, 75 – 80 miljoner dollar, för glädjen att äga ett eget överljudsflygplan.

Skisserna från Spike visar ett 40 meter långt flygplan med ett vingspann på 18 meter. Kabinen har två meter i takhöjd och är sex meter lång, där det alltså ryms upp till 18 stolar.

– Det kommer att spara tid för passagerarna så att de kan ge sig ut för att upptäcka världen. Vore det inte fantastiskt att flyga till Nea Zealand över helgen eller dra till Paris för en lunch, jublar tillverkaren i en kommentar.

Går allt som tillverkaren vill kan det första flygplanet vara i luften 2018

Men det finns ett problem: luftfartsmyndigheterna i USA förbjuder flygningar i överljudsfart över den amerikanska kontinenten…