Virgin Atlantic lär Norwegian flyga långt

Publicerad den 2013-05-14 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Norwegian tar hjälp av Virgin Atlantic för att lära sig mer om interkontinentala flygningar. Samtidigt får det brittiska flygbolagets piloter möjlighet att öva på Boeing 787 ett år innan egna Dreamliners levereras.
Virgin

I slutet av juni får Norwegian sin första Dreamliner. Det är det senaste beskedet från Boeing som dock inte kan ge något exakt leveransdatum. När flygplanet väl kommer, startar en intensiv inkörningsperiod med inte bara en helt ny flygplanstyp utan också ett helt nytt trafiksystem med interkontinentala flygningar.
         
I det läget har Norwegian vänt sig till Virgin Atlantic, ett av få flygbolag med enbart långlinjer på flygprogrammet. De två bolagen har i dagarna undertecknat ett Memorandum of Understanding som bland annat innebär att Norwegian får tillgång till Virgin Atlantics manualer får långdistansflygningar och över huvud taget ska det brittiska flygbolaget lära upp Norwegian i långlinjeflygandets konst.

– Att införa en ny flygplanstyp är en mycket omfattande process. Därför är det viktigt att vi lär av varandra, säger Torstein Hoås, flygchef i det särskilda bolaget Norwegian Long Haul.
         
I utbyte får piloterna i Virgin Atlantic möjlighet att träna ombord på Norwegians Dreamliners. Virgin Atlantic har beställt den större modellen Boeing 787-9 och får sina första flygplan sommaren 2014, alltså ett år efter att Norwegians Boeing 787-8 levereras. Det gör att de engelska piloterna är i det närmaste influgna på den nya modellen när väl flygplanen levereras. Även fortsättningsvis ska båda bolagens piloter träna hos varandra och på de olika modellerna.

– Virgin Atlantic är ett stabilt flygbolag med nästan 30 års erfarenhet av transatlantiska flygningar. Det är mycket fördelaktigt för oss med ett sådant samarbete. Samtidigt ser vi fram mot att hjälpa Virgin Atlantic med introduktionen av Dreamlinern i deras flotta. Avtalet ger stora fördelar till båda parter, säger Torstein Hoås.
         
Avtalet de båda flygbolagen emellan, som båda står utanför de stora flygbolagsallianserna, har fått fart på spekulationer om ytterligare samarbeten. Sedan ett par månader har Norwegian öppnat en bas på Gatwick i London, den flygplats där Virgin Atlantic har en av tre baser.

Skriv en kommentar

Kommentarer

Chong
2013-05-15 03:00

Tror du att det kan finnas ett samband med att Boeing givit klartecken för leveranser av 787 och ett offentliggörande av avtalet mellan Virgin och Norwegian om en gemensam utbildningsplan på 787?

Kan det tänkas att Luftfartsmyndigheter redan godkänt Norwegians “manualer” för LH som genom år av planering arbetats fram för den verksamhet som börjar om 3 veckor?

kungen
2013-05-15 00:32

de skulle egentligen ha kommit igång med egen 787:a redan om tre veckor, men först nu tecknar man avtal om att få hjälp med manualer? borde inte det ha gjorts för 6 månader sedan?

MD11
2013-05-14 15:23

Norwegian bör skaffa den utmärkta DVD:n
Flightdeck 7 där man följer med en Virgin 747-400 från förberedelsen Heathrow till shutdown
KSFO.Visserligen är DVD:n ‘For Private Domestic use only’ men …………

Victoria
2013-05-14 12:19

Det kommer bli bra. Var fick du thaipiloter ifrån? De rekryterar en massa skandinavier just nu.

Bra att de tar lärdom från erfarna människor, det är seriöst.

Anders1
2013-05-14 12:00

För mig låter det som att Norwegian lyckats fixa gratis instruktörer och piloter. Instruktörerna får öva på Norwegians thaipiloter och när de är utbildade så kan de få ett halvårs obetald semester medans Virgins erfarna piloter flyger in sig på 787..

Chong
2013-05-14 11:07

Synnerligen begåvat inlägg du självgode “Lärare”.
Låter som en bitter syjuntekärring!

Erik Erfaren
2013-05-14 10:26

Smart Norwegian och Virgin!

Det är nytänk som detta som förmodligen gör dessa bolag framgångsrika!

Lärare
2013-05-14 10:06

Det är bra att någon lär Norwegian att flyga. Hoppas bara att de är mottagliga för utbildning.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten