Braathens har hyrt in A330 för att klara trafiken

Braathens håller just nu på att bygga upp den nya flottan med A319 som i första hand ska flyga de stora charterkontrakt som finns med Ving och Apollo. Chartertrafiken har redan startat men en del förseningar i flygplansleveranserna har lett till störningar i trafiken. I dagsläget finns två av de fem A319-maskinerna på plats: SE-RGD som de senaste dagarna flugit charter från bland annat Luleå och Umeå till destinationer runt Medelhavet, kombinerat med inrikes linjetrafik mellan Malmö och Stockholm. Den andra maskinen, SE-RGV har vid sidan av linjetrafiken mellan Malmö och Stockholm genomfört en rad charterflygningar i Norge från Bergen, Oslo och Stavanger.

Just chartertrafiken i Norge har de senaste dagarna drabbats av en del trafikstörningar och, av allt att döma, kapacitetsbrist. Det förklarar det faktum att Braathens hyrt in en A330 från Hi fly för att klara av en del av flygningarna i charterprogrammet. Det är 9H-TQP, en A330-200 som den gångna helgen flugit från Rhodos till Luleå och sedan gått tom över till Oslo för ytterligare en flygning till Rhodos. 

Enligt uppgift från Braathens har maskinen från Hi fly hyrts in vid tre tillfällen de senaste veckorna för att undvika inställda flygningar. Det ska inte behövas fler gånger eftersom de resterande tre A319-maskinerna nu är på väg till Braathens.

Den inhyrda A330-200-maskinen, flög under pandemin ombyggd till ”preighter”, alltså med frakt i kabinen men återställdes i slutet av förra året till passagerarmaskin med två klasser. Med 298 stolar ombord är den väsentligt större än den A319-110 som skulle flugit och som har 150 stolar i en kabin med all-economy.