Trycket ökar på Europas luftrum – trafiken tillbaka på toppnivåer

Flygtrafiken över Europa är nu tillbaka på toppnivåer, med upp emot 37 000 flygningar under vissa dagar i sommar. Det motsvarar nivåerna från 2019 – men med en avgörande skillnad: endast 80 procent av det europeiska luftrummet är tillgängligt jämfört med innan Rysslands invasion av Ukraina.

Den ojämna fördelningen av trafiken har lett till att vissa regioner – särskilt Sydvästra, Sydöstra och Centraleuropa – hanterar 30–40 procent fler flyg än tidigare. Det sätter stor press på flygledningen och flera länders kapacitet att leverera den service som efterfrågas.

Enligt Eurocontrol, som samordnar flygtrafiken i Europa, väntas den totala trafiken sommaren 2025 öka med minst fem procent jämfört med i fjol. Samtidigt varnar man för att bristen på kapacitet i flera områden kommer leda till flaskhalsar och förseningar.

Frankrike sticker ut – och fler väderstörningar

Under sista veckan i juni stod Frankrike för nästan en tredjedel av alla förseningar inom nätverket, främst till följd av personalbrist, kapacitetsproblem och dåligt väder. Även Tyskland och Spanien är fortsatt belastade – något som påverkar hela nätverket, inte minst i högsäsong.

Samtidigt märks förbättringar på flera håll – i Sydösteuropa och Italien har flygledningen levererat som planerat. På de mest trafikerade flygplatserna jobbar man också löpande för att bli mer effektiv.

Vad är Eurocontrol?

Eurocontrol är en mellanstatlig organisation som samordnar luftfartens trafikflöde över Europa och arbetar för ett säkrare, effektivare och mer integrerat europeiskt luftrum. En viktig del i arbetet är att varje vecka publicera den så kallade Rolling Network Operations Plan (NOP) – en åttaveckorsprognos som visar flaskhalsar, kapacitet och åtgärder som planeras tillsammans med flygbolag och flygtrafiktjänster.

Eurocontrol har också en daglig samordning med flygplatser och kontrollcentraler för att minimera störningar och optimera kapaciteten i takt med att efterfrågan fortsätter växa.