Gardermoen: Starter från taxibanan håller flygplatsen öppen

 

Somrarna brukar var den tid på året då flygplatserna passar på att reparera och underhålla banorna. Samtidigt ska dock trafiken hållas igång och på de stora flygplatserna kan det innebära restriktioner. Arlanda har under sommaren hållit bana 1 stängd för omfattande reparationer, vilket Flygtorget rapporterat om tidigare. Men även bana 08/26 har under juli månad behövt tillsyn och därför haft restriktioner och bara tillåtit 

landningar. Sammantaget två veckor, 11 – 25 juli var alltså bankapaciteten på Arlanda i det närmaste halverad.

Också i Oslo har sommaren använts till reparationer av en av de två banorna. Det är den östra banan 

RWY 01R/19L som hållit stängt sedan den 28 juni och öppnar igen nu på söndag den 11 augusti. Under den tiden har dock det mesta av trafiken kunnat flyta på utan inskränkningar tack vare att en av taxibanorna använts som bana för starter från flygplatsen. 

Innan den kunde tas i bruk som temporär bana Tango 

01C/19C krävdes omfattande ombyggnad och förstärkning. Bland annat asfalterades den om till 2 380 x 45 meter och fick utökade skuldror i banänderna. Under sommaren har Tango/Runway Center haft C-klass och enbart utnyttjats av SAS, Norwegian och Wideröe, de tre flygbolag som har mest trafik på flygplatsen.

Med hjälp av Tango har Oslo i princip inte haft några inskränkningar av trafiken trots att en av de två huvudbanorna varit stängd under sex veckor.

 

- Det är en lösning som vi utarbetat i samarbete med Luftfartstillsynet och är något som både Avinor och flygbolagen är mycket nöjda med, skriver Avinor i en kommentar.