Ett eget AOC är ännu inte klart men Igår gjorde nya norska flygbolaget en första debut, på börsen. Intresset visade sig omedelbart och aktien steg med över 25 procent till en kurs på runt 6,50 norska kronor. Under dagen mattades sedan kursen något och slutade på 17 procent upp och ett pris på 5,85. Det rapporterar norska medier.
Under dagen genomförde ledningen för flygbolaget en videopresentation som bland annat visade hur analysen och prisberäkningen av affären ser ut. Flyr räknar sig i grund och botten som ett lågkostnadsbolag med biljettpriser på i snitt cirka 600 norska kronor. Det är på samma nivå som till exempel easyjet och Wizz Air hade innan pandemin bröt ut. Men det är också lägre än SAS och Norwegian.
- I det fallet är vi tämligen konservativa, säger Brede Hauser, ekonomidirektör i Flyr till dn.no.
Med 600 kronor per biljett ska det gå att bygga upp en yield på 0,72 norska kronor. Det är, enligt ledningen på Flyr, betydligt bättre än vad Norwegian kom upp i 2012 som var sista året med enbart kort- och medeldistans. Då hade Norwegian en yield på 0,55 norska kronor. När sedan satsningen på långlinjer kommit igång året därpå sjönk yielden till 0,41 kronor. I övrigt räknar Flyr med att relativt snart efter starten ha en CASK på cirka 0,45 norsk kronor.
Efter en planerad start i juni i år räknar Flyr med att kunna växa till 28 flygplan och 7,9 miljoner passagerare det tredje året. Men redan år två ska det finnas ett resultat på ”minst tio procent” innan avräkning för driftskostnader och skatt.
Biljettförsäljningen startar i april för flygningar från Oslo till sammantaget 12 destinationer:
Bergen
Stavanger
Trondheim
Ålesund
Tromsö
Harstad/Narvik
Bodö
Nice
Barcelona
Alicante
Malaga
Köpenhamn
Det finns 18 kommentar/er.
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
 Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
|
|
Fakta
Skrivet av sv thomas, 2021-03-04 13:02:08
Per Braathen ligger bakom BRA. Eric Braathen bakom Flyr.
|
|
|
En ren ekonomisk fråga
Skrivet av thomas, 2021-03-04 09:37:31
Ok aktien gick ner en + 7% idag
Att Braathen avvaktat med att starta upp Bra i Sverige med inrikesflyget visar att han kan branschen, hoppas verkligen de får i gång bokningarna och biljettförsäljningen, allt avgörs där. Alla flygbolag inkl. lågprisbolag går dåligt och behöver stöd annars blir det en stor konkursvåg.
Men varför kasta nya pengar i gamla skulder, rent företags ekonomiskt är detta dålig kapital hantering.
|
|
|
Hemsida
Skrivet av Peter Pan, 2021-03-03 19:53:41
https://live.euronext.com/en/ipo-showcase/flyr
Varsågoda!
Där har ni börsen!
|
|
|
Oj, glömde det..
Skrivet av ABC, 2021-03-03 14:25:01
Flyr räknar med ett snittpris i linje med andra lågprisbolag om ca 600 kr per snittbiljett. Skillnaden är dock att exempelvis Easyjet i snitt flyger 110,5 mil per flygning. Det motsvarar Oslo-Tromsö - en av de längsta flygsträckorna i Norge. De största norska sträckorna är runt 35 mil. Några längre flygningar kommer knappt göra någon större skillnad. Baseras alltså kalkylen på att de får lika mycket betalt som andra men bara behöver flyga hälften så långt?
|
|
|
flyr
Skrivet av thomas, 2021-03-03 12:34:48
Det är proffs bakom alla flygbolag
+ inhyrda proffskonsulter, men det hjälper inte när marknaden i stort sett ligger nere,
verkar på mycket låga nivåer.
Vilken börs är detta flygbolag registrerat på?
Det behövs nya flygbolag, de gamla sitter nästan alla på för stora kostymer, fel flygplan/
configuration etc. enorma skuldberg som är omöjliga att betala av. Marknaden kommer tillbaka.
|
|
|
Norska börsen
Skrivet av Johanhelvete, 2021-03-03 10:04:18
Svar Thomas.
De är listade på Euronext growth.
Finns flera börsnoterade företag som inte ännu har intäkter exempelvis inom läkemedel, IT m m.
|
|
|
Oslo Börs
Skrivet av Börshajen, 2021-03-03 09:57:46
Flyr är noterat på Oslo Börs, på Euronext Growth
|
|
|
Inte start i April
Skrivet av Flugan flyger, 2021-03-03 08:50:03
Flygningarna ska starta i juni, inte i april. Då startar biljettförsäljningen. Tydligen har de varit i kontakt med mängder av leasingbolag. Flygplan är ju inte precis en bristvara idag...
|
|
|
Flyr
Skrivet av Undrande, 2021-03-03 07:46:22
Vart står deras flygmaskiner redo för start i april?
|
|
|
Vanvittig
Skrivet av Erik, 2021-03-02 21:08:45
Helt stupid, å starte et flyselskap til. -Norge er et lite europeisk land. Og er godt dekket av Norwegian, SAS og Widerøe. Likevel, skal Wizzair, Ryanair etc, inn i et marked med massiv overkapasitet. -Hva er poenget?
|
|
|
Jorå
Skrivet av Jervejint, 2021-03-02 15:37:53
Sluta upp med era småsinta och insinuerade inlägg. Det är proffs bakom detta bolag och jer bar å bara raka hem vinsten.
|
|
|
Intäkt vs kostnad
Skrivet av Ali, 2021-03-02 11:46:52
Men det är väl inget svårt att få in 600 kr per biljett. Bjud på en ordentlig måltid, gratis champagne och gratis hyrbil på destinationen. Alla kommer att flockas.
(För länge sen träffade jag en försäljare som sa: Nästa år ska jag sälja för 40 miljoner kr! Jag sa: Det är väl inget problem; köp en Boeing 747 och sälj den för 40 miljoner kr. Det kan funka än idag.)
|
|
|
Beräkningar
Skrivet av BS, 2021-03-02 11:22:20
Någon form av kalkyl och beräkningar måste man ha. Uppenbarligen tilltalar det investerarna.
Kanske svårt att förstå för de som känner sig hotade.
|
|
|
Flyr
Skrivet av thomas, 2021-03-02 11:17:00
vilken aktiebörs är Flyr registrerad på?
ett bolag som inte har verksamhet och 0 intäkter skulle finnas på någon börs? vilken?
det går inte hitta på DIs börsindex eller Avanzas flygbolag registrering
|
|
|
Klokt val
Skrivet av DC-3, 2021-03-02 10:56:39
Att inte ta med Stockholm förefaller klokt. Då det är mest Miljöpartister som nyttjar flyget och dom är ju inte så många.
|
|
|
Toppen
Skrivet av Gullan Purser&EkonomiExpert, 2021-03-02 09:39:56
Härlig balansräkning de presenterar, den verkar genomarbetad och seriös. de kommer även att ta betalt för kaffet ombord, vilket kommer att generera extra inkomster. Spännande med en ny aktör, konkurrens vinner alltid kunderna på.
|
|
|
Usla ekonomer?
Skrivet av ABC, 2021-03-02 09:13:16
Vilket företag (förutom i gamla Sovjet) kan bestämma vad kunden ska betala och hur många de ska köpa? Om inte bolaget själva förstår att kunden bestämmer med vem och till vilket pris de väljer att resa behöver de förmodligen en ny ledning redan från start.
Har Flyr kommit på någon affärsidé? Hittills har de vad jag sett inte kommunicerat en sådan..
|
|
|
Hur?
Skrivet av Kalle, 2021-03-02 07:44:18
Presenterade de hur det ska gå till? I så fall hade det varit intressant att läsa. Jag kan också starta ett flygbolag och sen presentera en massa siffror. Mina biljetter kommer att kosta 700kr så har ännu bättre yeild...
|
|