Skriv ut  

Svagare återhämtning än väntat för flyget

Flygnyheter, Redaktionen, den 20 april 2021
Flygbolagen hoppas på sommaren som en start på återhämtningen. Men en ny analys från Transportstyrelsen tonar ner förhoppningarna. Det visar sig också att den förra analysen till del var en glädjekalkyl.

Flyg
 
Transportstyrelsen gör två gånger per år en analys av flygets framtida passagerarutveckling i landet. Det har Flygtorget rapporterat om tidigare och det var en analys som förutspådde en relativt snabb ökning av antalet passagerare de närmaste åren:

2021: 10 200 000
2022: 15 300 000
2023: 18 585 000
2024: 19 075 000 
2025: 19 570 000 
2026: 20 220 000 
 
Siffrorna i analysen ovan gäller enbart avresande passagerare från svenska flygplatser i linjetrafik och charter. Den ska då jämföras med 22,4 miljoner passagerare som avreste under 2019. 

Den gjordes i slutet av förra året, när bland annat andra vågen påverkade möjligheterna att flyga. Den tog också höjd för sådana faktorer som att vaccineringarna skulle rulla på. 

Men nu visar det sig att den prognosen till del var en glädjekalkyl. I den nya analysen av de kommande sex åren har Transportstyrelsen skruvat ner förhoppningarna rejält om en snabb återhämtning för flygbolagen. 

Så ser den nya analysen av återväxten av passagerare ut: 

2020:   5 603 000
2021:   6 000 000 
2022: 14 400 000 
2023: 16 700 000 
2024: 17 185 000 
2025: 17 665 000 
2026: 18 270 000 
2027: 18 850 000

– Flygindustrin befinner sig i den värsta kris som branschen någonsin utsatts för och följderna är i dagsläget svåra att överblicka. Den ökning av passagerare som vi trodde skulle komma under sommaren uteblir med stor sannolikhet på grund av flera olika faktorer som hög smittspridning, fördröjd vaccintakt och fortsatta reserestriktioner, säger Simon Posluk, enhetschef vid avdelning Sjö- och luftfart på Transportstyrelsen.

I år fortsätter alltså kräftgången och det är först nästa år som flygtrafiken återigen börjar hämta sig med ett uppskattat passagerarantal på 14,4 miljoner. Men även det är alltså närmare en miljon passagerare förre än vad förhoppningarna var i höstas. Och ett år senare, 2027, är nivån ännu inte uppe i vad Transportstyrelsen hade räknat med skulle gälla redan 2026.
– Men det förutsätter att smittspridningen minskar, att reserestriktionerna lättas upp och att vaccinationstakten fortsätter att öka.
Vid tidigare kriser har återhämtningen tagit 4 till 5 år innan man varit ikapp. Nu räknar vi med att det tar längre tid och att vi inte kommer att nå 2019 års passagerarvolymer under prognosperioden, 
fortsätter Simon Posluk.



Kommentera artikeln
Det finns 5 kommentar/er.
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
KopplingDu kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten

Transportstyrelsens ” prognoser”
Skrivet av Flygare, 2021-04-21 13:09:50
baserade på vaddå?
ett gäng statsanställda byråkraters magkänslor..
Nä, vi får se
Transportstyrelsen har aldrig imponerat någon, i likhet med alla andra onödiga sryrelser som finns inom statsbyråkratin
Anmäl inlägget
Invest
Skrivet av Humlan, 2021-04-20 09:57:38
Underbart, då är det dags att slänga in pensionen i "nya" (gamla) norwegian.
Anmäl inlägget
Ingår cargo
Skrivet av thomas, 2021-04-20 09:37:54
Flygtorget kan Ni inte skriva en artikel om aircargot med samma prognos statistik.
Anmäl inlägget
Så är det ba!
Skrivet av Fred, 2021-04-20 09:10:02
Affärsflyget kommer aldrig komma tillbaka...
Däremot så kommer chartern ha chans till delvis återhämtning!!!
Anmäl inlägget
Blodigt
Skrivet av Stockholmare, 2021-04-20 07:03:59
Det är tyvärr många jobb som försvinner och inte kommer tillbaka. Det blir en fajt om de kvarvarande passagerarna.
Anmäl inlägget
   Skriv ut   Tipsa en vän
Pilotshop
Flygtorgets nyhetsbrev
Flygrevyn