Den mänskliga avföringen tas till vara via reningsprocessen av avloppsvatten och får då den elegantare termen ”biosolider”. Enligt Firefly finns det finns tillräckligt med biosolider i Storbritannien för att tillfredsställa hälften av SAF-efterfrågan 2030.
Firefly-fabriken i Harwich, England, ska omvandla mänsklig avföring till SAF och planen är att leverera upp till 525 000 ton under 15 år med start 2028.
Flygindustrin mål är att vara koldioxidneutral till år 2050, och enligt International Air Transport Association (IATA), ska 80 procent av minskningen av utsläppen uppnås genom användning av SAF, sustainable aviation fuel. Det största problemet är nu
bristen på storskalig tillverkning av SAF.
När SAF förbränns i jetmotorer ger det samma mängder växthusgaser som traditionella oljebaserade bränslen, men eftersom gaserna absorberas under produktionsfasen är nettoresultatet av deras miljöpåverkan betydligt lägre.