SAS långlinjer är ett sorgebarn.
SAS kund på Skytrax:
“This was definitely our first and last trip using SAS. We purchased and booked our vacation flights 9 months in advance. SAS is part of Star Alliance and we’ve had good experiences in the past. Outgoing, we left Chicago for Vienna, connecting in Stockholm. Our return flight was from Munich to Chicago, connecting in Copenhagen. On our outgoing flight, we were not allowed to select seat assignments until 22 hours before flight left. We were successful in checking in and finding seats together for both legs of the trip. But the way home was miserable. We could not check in at all before our flights. Online, it seemed we were allowed to make our seat choices for the Copenhagen to Chicago leg (we thought we were successful), but not for Munich to Copenhagen. But when we checked in at Munich, not only were our seat assignments different than selected, we were 7 rows apart. We tried to corrected the problem in Munich talking to several different service people, but were told the Munich and Copenhagen computers were not compatible. When we arrived in Copenhagen (we had only 50 minutes between flights) we were told an error had occurred and were reassigned, only to find out we were in the very last row with some kind of electronic box blocking half of the leg room and the crew activity bumping us every few minutes of our 9 hour flight. Judging the number of people in line at the service desk in Copenhagen, there were a lot of problems. We just think having booked so far in advance, our seat assignments would have been better. The plane was old, seats uncomfortable, food was awful, the crew unfriendly. Never again!”
http://www.airlinequality.com/Forum/sas.htm
svar
At genere Norwegian mest mulig er min hobby , kald det samtidig gerne for forbruger oplysning , derfor bliver der lagt tid her fra tid til anden , men mest når Lasse med alle sine nick er aktiv for det er godt nok lavmålet man er oppe imod og kan ikke stå uimodsagt.
Dom kann inte konkurrera mot Norwegian
Ha ha, han är på strejk…och ar tyvärr även mer tid att skriva nonsense
Om jag fattat dig rätt jobbar du på SAS. Men så mycket tid du lägger ner på Flygtorget sett över dagen börjar jag faktiskt att undra…..
@svar Gunnar , det er IKKE 1 april idag så spar os for dine dårlige jokes.
Mycket allvarlig för SAS, långlinjarna är under press från Norwegian, som har ett bättre produkt.
@svar pf , en af de få gange vi er enige og JA selvklart at spritten slår hårdede grundet färre ilt molekyler.
Pierre H, fra et flysikkerhetsmessig syn er det viktig at man begrenser drikkeriet i kabinen. der har du min støtte.
Det er stor skilnad på å tillate fri servering til fra før berusede pax, og frågan om hva som er inkludert eller som det må betales for ombord.
Hver enkelt bør klare å begrense sitt inntak av alkohol. Alkoholen virker dessuten kraftigere på en på flyging, hvor jeg mener at kabintrykket er satt slik at man befinner seg noen tusen meter over havflaten.
@svar kalle Kalkyl og Another Swede , det er vist kun dig selv der udstiller noget som helst hvis spritten virkelig er så vigtig for dig. For min del kan du/I få al den sprit vil så länge du kan väre klar i tilfälde af en emergency.
For mig er det bare en konstatering at svenskere og skandinaver generelt drikker betydeligt mere sprit end andre nationer ombord og for ikke så länge siden havde andre selskaber , bl.a Swiss et tilläg til cabin crew for at flyve fra og til Norden da det var tunge flyvninger med meget drikkeri.
Pierre!! Sluta att skämma ut dig själv och ditt land!! Det är sådana som du som gör att folk alltmer ratar SAS/CPH!!!!
OMG Pierre – what a disaster!. But – remember one thing – these terrible drinking Swedish clients had paid for their drinks so you should just shut up and do your job and serve your clients! You may like it or not but as long as they can handle themselves you need to keep up with your job. No wonder SAS is going down with your Police attitude!
@svar Ali Baba , pröv at läse dit eget indläg igen , fokus på sprit og så lige sprit igen, man tror ikke det er sandt. Flöj her den anden dag også og de eneste der sad i plus som forövrigt var fuld , og häldte sprit i sig konstant det var svenskere. Alle andre drak med mådehold lidt vin og så juice og vand resten af turen , sjovt forhold svenskere har til sprit.
Ali Baba, du er inne på noe der, og skandinaviske reisende har oppdaget at det finnes bolag fra andre land, gjerne med en høyere grad av service enn våre to.
og med snåle svensker i SAS-ledelsen, så sparer man seg jo til fant. Er det rart at flere og flere oppdager f.eks TK, EK og QR ut fra våre hovedstader. Og diverse vest-europeiske til/fra USA……
Väderproblem i Japan
SK909 CPH-EWR är 5,5 timme sen.
SK901 CPH-EWR är 1,5 timme sen.
SK984 NRT-CPH är 5,5 timme sen.
I tillägg så serveras det inte sprit på långlinjerna längre heller. Dryck i form av läsk serveras till måltid dock endast 1 läsk/passagerare sen kostar det. Pinsamt snålt, tom personalen skäms för det.
1 mini flaska whiskey/stark sprit 10$!
Aldrig mer SAS. En skam för Skandinavien, bort med eländet och låt nya flygbolag blomstra upp.
Just det, biljetterna är oftast betydligt dyrbarare än motsvarande biljett med annat bolag. Där IFE är från detta millenium, man kan få hur många miniflaskor sprit man vill och det med ett leende!
Inte en enda flygning inställd i Juli! I övrigt nästan alltid 99% regularitet.
Vad ligger nai på? 70%?
Helge – Just another one of them passengers that think they are king.
Tack för ditt nyanserade inlägg. Det uppskattas!
Sorgebarn is just the first name, unfortunately
