Header banner ad
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Tillbaka till forum

Avtal piloter

Tråden startades av Matahari

Jag börjar med att säga att det är det första jag skriver men inte första jag läst här. Tittar in en eller ett par gånger om dagen. Jobbar inom flyget. Företag oviktigt.

Måste säga att jag är orolig för framtiden för oss alla som jobbar inom flyget. Efter vad vi nu ser i trådar med TUI, DY, SK m.m.

Med all respekt för CC och FD och alla andra som jobbar inom flyget. Det vi har längst fram i flygen. Dom dom har det yttersta ansvaret för X antal människors liv dagligen. Är dom som just nu kommer i kläm. Det är pilot-avtal som ska omförhandlas i många bolag. Det är dessa individer som vi borde straffa minst. Så texten efter kan ses som konstig. Men alla måste bidra till framtiden.

Jag respekterar er alla och era anledningar. Vi har alla olika åsikter om det mesta.

Men det som håller på att ske. Det får inte fortsätta. Det som en viss norrman har börjat, (ok. Började med MOL) i Skandinavien / norden och som kommer sprida sig in Europa är inte bra. Nu har vi TUI, SK och DY som inom kort har stora problem. Avtal ska skapas från noll för befälhavare. Typ bara efter EU Regler efter rkten(SUB Q). Visst är det är det ett blankt papper så utgår vi från det men iaf och man möts någonstans mitt i.

Om ni inte är samlade (jag vet att ni är men ÄN mer). Så kommer det ju vara slutet. Med detta är det inte sagt att alla har rätt. Åsikter går isär igen. Det finns många inom DY och SK och säkert charter bolag som vet det. Vissa löner som betalas ut är väl höga. Att komma på en rimlig nivå med ok villkor i tjänstgöring måste ju vara prio ett. Att gå ner i lön är riktigt tråkigt. Men att inte ha ett jobb är riktigt trist, alla har inte vart CPT i X antal år. Visst kommer det finnas jobb. För piloter och för specialister på marken även efter. Men till vilka avtal. Att ha kakan och äta den är svår. Att gå ner i lön för att kompensera för att inte jobba mer är lättare, för lönen kommer man alltid kunna flyga upp med FX / OT Ibland måste vi alla inse vad vi står inför. Hur verkligheten ser ut. När resan till flygplatsen är billigare än resan ut är det skevt.

Alternativ som Ryan eller Arabländer är det verkligen rätt väg? Kommer ju i slutet göra att cirkeln är sluten, jobb och välfärd försvinner. Och att jobba så mycket från familj och vänner? Är det värt det. För att visa stake och stolthet. Medan generationer efter får betala priset. + och – måste gå ihop. Vi lever inte i en dröm.

Jag vet att ni krigar. Jag vet att ni är grymma. Jag vet att ni vill fortsätta. All respekt till er alla.

Utan konkurrens ingen framtid, vi behöver varandra.

Jag hoppas verkligen att vi ses i luften och på marken

Ni längst fram. Alla * till er. Ni är värda ett vikt i guld.

Publicerad den 2015-02-10 23:42
Skriv ett svar
Antal svar: 3

svar

Kulla
2015-02-11 07:53

Fasiken såg du också det. Hela staketet krokade ju fast och hamnade i Mälaren några mil bort. Ring inte AB de kommer vinkla det hela till bristande säkerhet. Tänk själv, allt möjligt kan springa in på flygplatsområdet, inte bra för säkerheten. Locket på tack…..

Tankerman
2015-02-11 00:28

Kvaliteten och kunnande går ner, vi är flera som bara väntar på att en kärra skall dyka ner i Ulvsunda industriområde, pga bristande kunskap i flight deck. Det hände nästan ett par gånger i Fredags, och lika tidigare i veckan men paxen fick inget veta. en Bae korokkade en motorgondol i ett staket igår men flög sen ändå .Vi fundear på att ringa aftonbladet

Realist
2015-02-11 00:22

När inflygningshjälpmedlen förbättrades så sänktes minima
När höjdmätare förbättrades så infördes RVSM
När flygsystemen automatiserades så tog man bort FE’n

I hela flygets historia så har förbättrad teknik lett till att man i takt med utvecklingen även sänkt säkerhetsmarginalerna. Därmed är det helt naturligt att man efterhand som flygplanen blir bättre kan acceptera sämre piloter också. Det kommer aldrig bli bättre i flygbranschen. The race is over. Tyvärr många som inte insett det och fortsätter se det som en investering.

Skriv ett svar

Antal tecken 0/1500