Ryanair ståplats
Jag har hört att Ryanair seriöst funderar på att ha ståplats under deras flygningar! Vilken dun ide tycker jag! Hur ska man ha på sig säkerhetsbälte och det är alledes för farligt om det skulle bli turbulens eller annan säkerhetsrisk!
svar
Om Ryanair infor ståplatser så blir det enligt gällande säkerhetsbestämmelser och biljettpriserna blir billigare. Endast en del av kabinen blir ståplats. Om folk vill stå när de flyger ska de kunna göra det. Inte min sak.
Fråga till moderatorn. Nicket Paprikatåget – har han någon särställning här på forumet? Han tillåts att smäda och förlöjliga andras inlägg, medans andras inlägg raderas helt omotiverat. Skärpning FT.
Detta inlägg förmodas att raderas.
Trevligt inlägg, tack.
Bäste Herr Paprikatåg,
Jag ber om ursäkt för eventuella stav- och syftningsfel.
Efter att ha läst dina inlägg, så har du i princip idiotförklarat Skåningar, Göteborgare, Norrlänningar och alla “losers” som inte hört talas om Esbjerg på bara 2 månader.
GRATTIS, bra jobbat!!
Bosse
Jag har hört att Norwegian seriöst funderar på att sparka all personal och ersätta med robotar och apor.
Det heter att det ÄR inte………… Sopa framför egen dörr!
Inte för att jag tror det blir sanning med tanke på certifieringen av dagens flyg. Antal nödutgångar räcker inte till ch inga framtida flyg verkar i nuläget ha en sådan konfig. Sen är frågan hur mycket de vinner på några extra ståplatser när de måste lägga till en ny C/A för var 50 pax.
Bara en idé i reklamsyfte..och den fungerar visst fortfarande
De har haft tankegångar om att ha ståplats under SINA flygningar (så heter det – inte “deras”). Detta är en “nyhet” som ploppar upp som gubben i lådan om och om igen. Det är många år sedan nu och alla luftfartsmyndigheter har sagt nej. Dags att glömma denna historia även om jag egentligen inte tycker att det någon “dun ide”. Om du ska en åsikt om detta så är det också viktigt att du skaffar dig lite mer kött på benen innan du bara avfärdar tanken. Du ska veta att det enbart handlade om de allra kortaste flygningarna, t ex Liverpool-Dublin där det bara är några minuter i luften och risken för turbulens minimal. Man skulle självklart också ha säkerhetsbälten och ville hitta en lämplig utformning av dessa.
