Dispatch Reliablity B787 is poor
Jag läste i Flight International att Air India endast hade 72% under 2014 och Norwegian 86%. Kan det verkligen stämma. Låter väldigt lågt. Air New Zeeland lyckades komma upp i 92%.
Hur mäts detta? Inställda flyg eller avgång inom en viss tid?
svar
Vi har med Norwegian, varför skulle då inte Indien få vara med?
Att över huvud taget blanda in Air India i “Dispatch Reliability” visar på djup okunskap. Bolaget är inte “riktigt klokt”. De har en byråkrati som saknar motstycke.
Det kan ta timmar att få fram ett beslut på “go or not go” på ganska enkla problem.
Vet av egen erfarenhet. Dessutom slåss de i cockpit.
Aldrig Air India !!
Norwegian lär väl sig så småningom att long haul inte är bara “bara”.
B787 är en olycksfågel, fungerar fungerar icke, ingen stabilitet.
Avgangar inom 15 minuter. Observera att forseningar kan orsakas av sen ankomst, forsenade connect flights, forsenad catering, baggage loading, etc. Allt behover inte vara pga flygplanet. Punktlighet varierar ocksa kraftigt mellan flygbolag oberoende av flygplantyp.
86% för Norwegian är ju kanon. 2014 var det 64%.
