Kostnad idag för CPL
Hej.
Skulle vilja fråga er som just nu tar eller nyss tagit sitt CPL/ME/IR/MCC med ATPL teori vad totalkostnaden blev för själva utbildningen. Räkna inte med boende o dylikt.
Diffar det mycket om man går AB-initio eller modul?
Jag har själv varit i branschen ganska länge och sett hur villkoren stadigt försämrats. Både vad gäller löner och arbetstider. Jag kan idag inte längre rekommendera en vän att ta cert privat på grund av dessa försämringar. Det verkar inte längre ekonomiskt försvarbart.
Ni som tar cert idag, reflekterar ni över hur utvecklingen har förändrats de sista 10 åren, eller är det flyget som lockar till 100% just nu utan några större tankar kring själva karriären?
Detta är inte skrivet som nån kritik till er på något sätt. Jag bara undrar hur tankegången går när ni är i början av en flygkarriär idag med hänsyn till kostnader och framtidsutsikter.
Mvh Per
svar
@ Ludde
South Sweden School of Aeronautics.
I Sverige, på Sturup.
Rekommenderas.
Beror på dina levnadskostnader, ränta och inkomst.
Jag bodde billigt i Mellanöstern och hade 30-45 netto i månaden och betalade tillbaka 400 tusen på 2 år och levde rätt bra under tiden.
Jobbar man på SAS och betalar 5-6k i månaden för en lägenhet och åker till jobbet med bil så blir ett blankolån på 1mille väldigt svåramorterat. Jobbar man på Ryanair så lär det också ta ett bra tag. På Ryanair har man dock chans att bli kapten vilket gör det hela mycket lättare.
Blir man som de allra flesta, arbetslösa så lär man dras med ekonomiska problem väldigt länge tyvärr. Se till att ha en bra backupplan innan du ger dig in på flygandet. Att gå “all-in” för att “följa drömmen” är ingen bra idé längre. Av mina 20-25 kamrater som tog cert samtidigt som jag så är det inte ens 30% som har fått jobb på mer än 4 år. Årskullarna därefter nog desto dystrare siffror att visa upp.
Hej! Lånar tråden.
Ponera att eleven själv bekostar hela sin pilotutbildning. Låt säga att den kostar uppemot 1 Mkr. Om denne sedan får jobb som pilot, vad är då rimligt att räkna med för återbetalningstid på denna utbildningskostnad?
Vilken svensk skola kan man ta CPL, me/ir för 150 000 SEK på?
När det gäller Dans kostnader är de helt relevanta, blir bara 680:-/ mån
med ett banklån. Vill man bli något och följa sina drömar pilot ,advokat läkare osv
kostar det pengar och slit i början. Advokater får sitta som notarier, läkare som AT läkare, piloter som kadetter osv. Tyvär når inte alla upp till sina drömmar, så måste det ju också vara även för pilotstudenter, utan att därför bli häcklade i
av en massa wannabees i detta forum.
Kolla på iATPL, gratis demo!!!
https://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewSoftware?id=928958869&mt=8
Sedan tillkommer kostnaden för åtmindstånde en typutbildning (ibland till och med två) + “kostnad” för linje/rutt-träning. I en del extremfall (trots typbehörighet, men över 6 månader gammal) måste ni till och med ge det företag (som ni inte ens är anställda hos!) ett räntfritt lån på 3 år (å dom pengarna blir svåra att få tillbaka efter att företaget ni inte är anstllda hos gått i KK).
Är det verkligen värt alla de pengarna bara för att få sitta längst fram i ett trafikflygplan? Trodde väl inte det 😉
Ppl på flygklubb 90k
90h på samma klubb för pic tid 100k
Atpl teori på distans 40k
Cpl ir me 150k
Mcc 30k
Tot 410k
Allt i swe
Hur menar du? mitt citat är något som folk som litar blint på vad flygskolorna säger och sedan drar på sig skuldberget, brukar häva ur sig innan verkligheten kommer ikapp.
Däremot så lider jag verkligen med mina gamla kursare som inte har det enkelt.
Konkurrens gynnar slutkunden till 99%.
Fler piloter = billigare piloter = billigare biljetter.
Surt sa räven.
Lägg ner med sådana onödiga inlägg, försök inte att skrämma iväg eleverna från sina drömmar! Hur mycket var och en har att betala är var o ens ansvar, det finns jobb och kommer finnas jobb i framtiden. Punkt slut, ser fram emot att flyga med alla som vill utbilda sig, världens roligaste yrke, vi ses!
