Det går bra för SAS
Citi höjer rekommendationen för flygbolaget SAS till köp,
från tidigare neutral. Riktkursen höjs samtidigt till 18,70 kronor,
från tidigare 15 kronor.
svar
Hangarerna och mark är sålda på Arlanda. SGS verkar ingen vilja köpa. Inte till det pris som SAS vill ha. WF värderades för högt hösten 2012, fick alldeles för lite vid försäljningen.
Har SAS någonting kvar att sälja? Egendomar, värdefulla slottar?
Ingen vill köpa SGS.
Skulden till SAS pensionsystem kommer väl att redovisas i 2015 resultatet?
Hur skall SAS tjäna pengar?
Fast det är väl sagt att man så småningom kommer att fasa ut 340 men de nya. Blir inga 25 där… Återstår att se angående dessa optioner. SAS LH har konstant legat på 10-11 maskiner i bra många år. Finns inga tendenser att de skulle dubblera den produktionen…
11st A330-300 och 8st A350-900 med 6 optioner så lär flottan ha 25 högklassiga långdistansmaskiner vart det lider, minst. A330-900 bör väl kunna få plats också så småningom.
Dessa ska väl ersätta äldre maskiner? Flottan lär väl knappast öka? Blir jobbigt när Norwegians LH flotta kommer att växa närmare 20 maskiner.
Jag gjorde din tolkning först men enligt A.net och annan media i Norge bla så handlar det om tre nya eller begagnade flygplan utöver dom fyra A330-300E man har på order hos Airbus.Om det är så och om det är tex Skymarks avbeställda blir det totalt 11 A330. Fortsättning följer..
SAS gör inga vi står utan Jet Time och Braathens, Blus1 osv. Staten har sagt att de inte vill sälja SAS till ett vrakpris och nu när man lurar att själva bolaget gör vinst kanske man kan få några slantar för det. Det vore väldigt korkat att köpa hela. Det finns bättre investeringar….
All personal på marken i Sverige lär fortfarande skatta i Sverige. Skulle svenska staten köpa hela bolaget så skulle dansk markpersonal/kontorsråttor skatta i Danmark.
Den enda förlust de potentiellt skulle göra är att flygande eventuellt skulle hamna hos en utländsk arbetsgivare… Av alla flygande kan vi anta att 1/3 är svenskar, det är inte då många huvuden jämfört med att typ Saab konka eller att volvo stänger en fabrik… Köper inte det argumentet?
Vad har Norwegian med det hela att göra? Det är varken svenskt eller statligt ägt?
Man skall nog tolka den nyheten som att 3 av de 4 beställda A330 kommer under hösten detta året.
Totalt kommer SAS att ha 8 stycken A330.
Är det Skymarks tre avbokade A330 beställningar man övertar? Det är 235tons versionen på dessa. Trevligt att man utökar A330 flottan till totalt 11st flygplan 2016 om det här stämmer
Nu när det går så bra för SAS så kanske staten köper upp resten av bolaget så att vi Svenskar äger 100%.
Det vore bra för att garantera jobben i vårt land!
SAS gör stora vinster och Norwegian gör stora förluster!!!
Om SAS lyckas göra vinst nu så är det dags för staten att sälja bolaget nu. Har i bakhuvudet att M Olofsson sagt att man måste vända trenden innan försäljning.
Vore väldigt intressant och se om ev nya ägare är nöjda med att SAS måste ta hjälp av billigare kapacitet från andra bolag för att uppvisa vinst? Det skulle innebära att man köper ett bolag på stödhjul, då de själva fortfarande är för kostnadsamma…
Nya låglinjedestinationer kommer att öppnas under 2016. Tex Oslo-USA.
CB, det vil forsvinne ennå fler oljerelaterte jobber i Norge i tiden som kommer.
Flere innsendere på dette Forum har konkludert med at businessfolket flyr SAS. Når vi også vet at Norge er SAS’s største marked, så vet vi muligens ikke helt langtidseffektene for SAS.
Det vil nok bli noe nedgang for Norwegian også, men i og med at de nå satser mer kapasitet utenfor Norge blir ikke virkningen sannsynligvis så stor.
Utan dyr fuelhedge hade resultatet varit 700 miljoner bättre.
Det händer mycket i oljebranschen. 20.000 norska oljejobb har försvunnit.
http://www.dn.no/nyheter/naringsliv/2015/06/17/1500/oljesmellen/1500-mister-jobben-noen-jubler-n
SAS tar marknadsandelar, speciellt i Norge. På Norwegians bekostnad.
Det går åt rätt håll. Fast utan försäljningen av slottar på LHR hade de blivit minus 300 miljoner….
SAS redovisar en vinst före skatt på 355 miljoner kronor för andra kvartalet i bolagets brutna räkenskapsår.
Det fortsätter att gå BRA!
