SAS har problem på Longhaul igen
SAS har inte haft någon bra vecka med sina gamla A330/340 maskiner:
23 Juni SK901 CPH-EWR Cancelled
24 Juni SK903 ARN-EWR Cancelled
26 Juni SK903 ARN-EWR Cancelled
26 Juni SK995 CPH-PEK Cancelled
26 Juni SK997 CPH-PVG Cancelled
27 Juni SK925 CPH-IAD Cancelled
Sen en massa förseningar på det som jag besparar er från.
svar
Teknisk, där och teknisk där , varför gör dom inte rätte för sig????
LN-RKH återigen med teknisk
LN-RKP kallas upp från CPH för att flyga till EWR
Ja det skulle de , og de får det også (modsat norwegian ) hvis de er berettiget til det.
Godt vi ved at du ikke er kendt for din saglighed og endnu mindre for din objektivitet käre Leif.
Helt håpløst, kanselleringer og strandede passasjer hver dag. Det er prisen å fly med gamle og u overnd maskiner.
CB, jeg tror ikke du leser norske tidninger.
Naturligvis kan man ikke være glad for måten som Norwegian har behandlet sine langdistansepax på-det tror jeg alle forstår. Det er ikke verdig. Det kan heller ikke støttes.
Men, man må få lov å sette fråge ved måten SAS klarer å løse teknikk på egne plan.
Og, dersom du er ute etter teltleire i terminal, bør du finne ut hva som skjedde når SAS, var det i forrige uke/vecka, dumpet ca 170 personer på Evenes i Norge-pax som skulle til Bodø.
Hvordan vil du forklare den, kjære CB ?
Det finns ingen SAS-passagerare som varit fast i flera dygn, eller sovit på tältsäng i en terminalbyggnad. Rätt stor skillnad på lågservicebolaget Norwegian och de andra faktiskt.
De bokar om passagerarna, till skillnad från Norwegian som snålar på passagerarnas bekostnad.
Varenda tidning är full av skräckhistorier om Kjosfasta passagerare. Inte minst de norska, pf!
Noen her på Forumet (SAS-ansatte ?) har tidligere kritisert når annet bolags 787 står fast med teknikk i USA, hvor det burde være kort vei til reservedeler.
Må virkelig SAS ha statsgaranti for å få råd til å utbedre motor/flapsproblemer på sine groundede Airbusser til bruk på interkont ?
15 år gamla plan……..
It’s a horrible airline, old aircraft, cancellations and delays every day!
Det er da godt du også har opdaget dette men det tog lidt tid ?? Men vores gäster kommer trods alt frem stort set som de skulle.
Förseningar, kanselleringar, förseningear…… SAS longhaul
Alla som berörs av inställda avgångar får information från SAS.
Dessutom kan alla själv surfa in på SAS´s hemsida och få uppgift om inställda eller försenade flygningar.
Den stora skillnaden mellan Norwegian och SAS är.
Norwegian marknadsförde starkt Dreamliner upplevelse med nytt flygplan av senaste modell och sedan blev det Airbus 340.
SAS flyger Airbus 340 och passagerarna får fortsättningsvis flyga Airbus 340.
SAS + HI FLY = sant… bites u in da ass hugh Nils?
Den A330-500 de hyrt in från HiFly är inte alls sunkig. Den är en av de nyaste A340 som finns i trafik.
Dock har den ingen Y+ avdelning. Undrar vad som sker med de pax sol bokat SAS Plus
A340 CS-TFX från HiFly landade precis på CPH.
LN-RKH står fortfarande med motorproblem
OY-KBI har klaff problem.
Det märkliga är att SAS inte kommunicerar att de har problem med inställda avgångar och inhyrning av den sunkigaste 340 världen skådat…
Men jag minns slutet av 90-talet och förnekelsens ideologi då jag träffade
en viss infodir på ett visst skandinaviskt flygbolag och han sågade min
framtidsspaning i en debatt men gissa vem som har hat rätt?
Etter mange nedsettende kommentarer her på Forumet (fra SAS-ansatte) om Norwegians innleie av maskiner fra Portugal…..så er det jo flott å lese at SAS tar konsekvensene, forsøker å få frem sine pax på tid, ved å leie inn samme Hi Fly, jfr
http://www.check-in.dk/sas-henter-hjaelp-i-portugal#.VZI_h_ntmko
Det beror väl på att ett av planen (LN-RKH) har stått i hangaren på Arlanda i snart en vecka.
