Kommer Blue 1 att avvecklas i NOV15???
Eftersom jag inte hittar några 717 flygningar med Blue 1 efter början av November (se också artikel) så drar jag slutsatsen att detta bolag kommer att avvecklas.
Kan någon bekräfta detta?
svar
Jeg har lest at det skal stasjoneres to-två CR9 i Oslo….fra hvilken dato, og til hvilke destinasjoner skal man bruke de ?
Nu vet vi, vad hände… RIP Blue1
Dersom vi ser konturene av EMB-190-seien hos Blue1, og de skal fly for SAS, betyr det ekspansjon, eller første del av utfasing av B-737-600 ?
Det siste vil i så fall bety ennå mindre produksjon selv for SAS, heter det ikke SAS Core…(?)
Någon typ av regional jets verkar det som.
“Planen om at lade Blue1 overtage SAS-fly og operere dem for SAS er skrottet. I stedet ser SAS på muligheden for sammen med en partner at lade datterselskabet operere regionale jetfly”
http://www.check-in.dk/sasaendrerstrategi-for-blue1#.VcsHbEZvkpA“””
Är det någon som har någon som helst vink av vad denna SAS-info som nämns kan tänkas innehålla?
En shoutout till MaxPax – sådär anger man källor! Tänk om alla här kunde lära sig det…
Blir nog en kombination av Embraer och Cr9
. Kommer säkerligen inte att avvecklas!
Ny VD med cargo & tech bakgrunda… Låter bara utfasing av flygplan, ingen framtid.
Varför tillsätta en ny VD 1 juni om allt skall avvecklas efter sommarsäsongen? Då kunde väl Wångdahl ha suttit kvar 5 månader till eller?
Nej, de har någonting i kikaren. Skulle inte förvåna mig om de även i framtiden flög för SAS, på ett eller annat sätt.
Perra
Sas info i augusti – vad kommer de att berätta? Goda eller dåliga nyheter?
Blir nog nedläggning helt klart. Inte “hittar” man två månader ett antal nya flygplan som man sedan skall utbilda sina piloter på………………..
Tråkigt, flyget runtom i Sverige ser bara ut att gå bakåt.
Mindre flygbolag och mindre flygplan.
De har anställt en ny VD 1 juni, Theo Hermans istället för Mikael Wångdahl.
Enligt check-in.dk skall han i första hand hitta ersättning till den kapacitet som nu försvinner när de sista B717 försvinner ut flottan. Låter inte som om bolaget skall avvecklas rakt av….
http://www.check-in.dk/sas-henter-tidligere-klm-mand-til-toppost#.VcGitY0w-wI
“Theo Hermans skal stå for driften af Blue1 og forberede virksomheden på fremtiden. Vi er ved at udfase selskabets flåde af Boeing 717-fly, og denne proces vil være afsluttet ved udgangen af sommerens trafikprogram ultimo oktober,” siger pressechef i SAS, Trine Kromann-Mikkelsen, om de opgaver, der venter den nye chef.
En af de første opgaver, der venter Theo Hermans, bliver derfor at finde en erstatning for Boeing 717-kapaciteten, hvilket man allerede er ved at undersøge, oplyser Trine Kromann-Mikkelsen.
Senare i augusti kommer sas info som gäller hela sas. Då får man veta även Blue1:s framtid.
@pf:
Det är en gammal nyhet – som inte längre gäller.
Vad som kommer att ske med Blue1 är fortfarande skrivet i stjärnorna…
O M G …..
Vet ikke om det kommer frem, men CH-Aviation skriver at 3 B-717 skal til Delta og de to/två siste til Volotea.
Det som er merkelig er at CH-Aviation skriver i sin siste nyhetsmelding, http://www.ch-aviation.com/portal/news/38948-finlands-blue1-to-end-b717-operations-in-november, at SAS skal “replenish” B-737-600 ?
De där ljusa och rymliga flygplan är sålda.Den sista försvinner i början av november.Sen är Blue1 ett flygbolag utan flygplan.Kommer Sas att ge nya flyg eller stänger man dörren?
Tror inte Blue1 försvinner. Man måste ta modell av Finnair som har största delen av sin inrikes och Europa trafik outsourcad till Flybe som dom själva äger största delen av. Blue 1 är ett inkört och ansett bolag som SAS har all anledning att hålla fast vid. Trevlig personal, ljusa och rymliga flygplan.
Allt talar för det. Det som en gång var en bra ide med Blue1 har av olika skäl nu spelat ut sin roll. Nedläggning är det en och mest sannolika alternativet, allt annat blir bara krystat om man inte väljer att gå från 5 flygplan till betydligt fler med rollen att ta över trafik från sin större bror SAS. Den lösningen har nog facken redan stängt.
Hur kommer inhyrningen av engelska Flybe in i bilden i höst, bas Arlanda för att flyga för SAS med Atr-72…..?
