SAS – service är blott ett minne
Det var inte så länge sedan SAS dundrade på i kampanjannonser ALLT INGÅR.
Flygbolag som tog betalt för baggage och mat hecklades i bryska ordalag.
Ja ja hur låter det nu – inte så kaxigt längre. SAS är bolaget som inte tål konkurrens.
Då går man till politerna och ber dem stänga Bromma. Man skriver till myndigheten i USA och ber dem stoppa Norwegian. SAS har blivite ett riktigt skräpbolag.
svar
Til de som mener at SAS servisen er dårlig. Hva er dine forventninger? og hva er dine forventninger ….? kjenner du produktet …? Det må gå an å være mer konkret i sin kritikk.
SAS er ifølge egen profil flyselskapet for de som reiser ofte. Det er iverksatt kontinuerlig markedsundersøkelser blant de mest hyppige reisende som merkelig nok er de som legger mest penger. De har allerede oppdaget fordelene i forhold til LCC. Det er en konstant fokus på de mest hyppige reisende, og deres ønsker og hva som kan gjøres av forbedringer innen de økonomiske rammene som selvfølgelig er sterkt begrenset på grunn av kundens prissensitivitet og beintøff konkurranse.
Massvis med fördelar på SAS, tex att det både går att köpa biljetter, checka in och välja sittplats (gratis) via appen. Används som boardingcard och fungerar dessutom off line.
Lågservicebolagen är inte i närheten av dessa smarta tidsbesparande lösningar och de är många!
Är det service ombord det handlar om så köp plusbiljetter. Skall det vara billigt, välj Go. Du blir aldrig Kjosfast!
4 miljoner Eurobonusmedlemmar har inte fel.
@Pierre, best service !!??, nä nä, det var flera årtionden sedan SAS kunde skryta med bra service. Idag är det en ren superflopp. Man försöker att marknadsföra sig som ett superservice bolag, men i verkligheten är SAS inte bättre än lågkostnadsbolagen. Vilseledande marknadsföring skulle jag säga.
Cheapest fares , best service both in air and on ground always delivered with a smile that comes from the Heart.
I couldn’t agree more, no clear strategy
Ny strategi?!! Enterprice, Skyways, Linjeflyg mfl….
@Barret. Det var liktigt lågt inlägg mot trådstartaren. Du som är så intelligent
förstår mycket väl, och du vet säkert också, att Rickard Gustafson har tillskrivit Regeringen med en begäran om att man skall verka för en stängning av Bromma flygplats. Du vet säkert också att “man”, det vill säga SAS har skrivit till myndigheten=DOT i USA, och begärt att Norwegian skall nekas tillstånd till flygningar till USA, med referens till paragraf 17 bis i Open Skies avtalet mellan EU och USA.
Det är väl SAS nya strategi att genom myndigheter stoppa konkurrenter som man inte själv klarar av att konkurrera med. Oj så dåligt.
Pierre, tolker jeg din siste skrivelse riktig, at det er Hi Fly som også har cabinen-ja, det er vel ikke SAS-crew med utsjekk på -500 av A-340…?
@svar Pf , alt kan jo lade sig göre og på 90 tallet havde vi ANA AH’r med på STO-Osaka codeshare flyvninger. Pt skal vi have vi 2 AS’r med på Hi Fly flyvninger CPH-EWR. Men ellers kunne det väre rigtig interesant men tror ikke det lige ligger i kortene.
Service, Pierre vet du om det noen gang har kommet opp, og evnt gjennomført at Star Alliance selskaper/bolag har hatt utveksling av kabinansatte(såfremt det er praktisk mulig) ?
Jeg tror slike “exchamge of ideas” kunne, innenfor en økonomisk ramme, bringe selskapene lengre, og være til benefit for det reisende publikum.
Nok en fordel med allianse, etter min mening !
takk Pierre, snart skal jeg på en ferd til Australia. På de lange strekninger blir det Finnair(OSL-HEL-BKK v.v.) og British Airways(SIN-SYD v.v.), på DMK(gamle gode Don Muang)-SIN Scoot og JHB(Johore Bahru)-DMK Air Asia.
Jeg vil vurdere SAS dersom det blir USA-reise i februar igjen. For å få referanse mot f.eks Finnair og British Airways på langruter.
Info, Johore Bahru er byen sør på Malaysia peninsula-rett over Singapore, man bor der for ca 1/3 av tilsvarende i Singapore. Bussforbindelse ca hvert 5 min inn i Singapore, meget smidig og snabb grensekontroll
svar@ pierre holmgren , jeg repräsenterer mig selv og hvi der er sammenfald med SAS interesser så er det bare fint og hvad du syntes om det er jeg faktisk utrolig ligeglad med. Skriv hellere noget der er interesant for andre her end at bruge energi på at fölge mig.
Sagt förut och säger igen – sluta att representera SAS.
@svar Peter & pf , först Peter , trordet er dig der er dårligt og endda temmelig dårligt opdateret , just nylig har ledelsen bedt alle medarbejdere om at väre aktive på sociale medier og dele positive budskaber og andet samt engagere sig om man har tid og lyst til dette. Du kritiserer mig og går efter manden i stedet for bolden.
Og Pf , du er en gang imellem så frygtelig irreterende ( til dels fordi du har ret med meget haha ) men du er dog tror jeg den mest saglige SAS kritikker her.
Og du har så også ret med din lille analyse af mig her , spot on , omend det måske ikke er så svärt at gennemskue når man har väret med et stykke tid her på siderne.
Kan så også oplyse at jeg , som så mange andre også gör ,tit lufter mine små frustrationer fra tid til anden internt og jeg ikke altid er lige vellidt for det men det er en anden sag.
Pierre, keep looking.
Lojal eller inte men en lägre profil på offentliga sociala medier bör han ha. Vill han vara aktiva på dessa är han välkommen att kontakta medarbetare som jobbar just med detta. Han finner dem i portalen.
Pierre Holmgren, om han arbeider i SAS slik han påstår, har den svåre oppgaven å se etter SAS pax på en best mulig måte-jeg vil heller ha til å se etter mine flyginger en som kan sitt fag som kabincrew enn en yngre blond dame, som evnt ikke kan det.
Skal jeg tippe, er PH av og til ganske så lei/ked av beslutninjger som omhandler han arbeid, f.eks beslutninger om servicegraden ombord-men PH er (og må være) lojal.
Slik lojalitet må beundres uansett hva som menes om SAS.
@svar Peter , STO-IK , hmm altså id rejser , kunne väre man skulle ringe en tur til help desk så mange kan det ikke väre der sidder der og er mand.
Men du kan jo starte med at uddybe hvad problemet er ? Mine top punkter når jeg skriver her er alle noget som er i linie med hvad SAS har udtrykt sig nogenlunde ligedan om. F.eks at vi må have ens spilleregler for airlines og ikke at nogen tillader sig selv at drage fordele via social dumpning hvor loven bliver udnyttet på en ikke tiltänkt måde da den blev lavet etc. Jävnför adskillige europäiske selskabers klage over norwegian til USA og DOT for mere end et år siden , ser du dette som et problem og ikke kan bakke op omkring dette tror jeg du skulle arbejde et andet sted end SAS hvilket du sikkert også gör men måske har haft din gang her for nogen tid siden og nu slår dine folder hos en af vores konkurenter.
Jeg kender INGEN på jobbet jeg taler med der ikke er enig i mine synspunkter generelt så lidt märkeligt at du ikke finder anledning til at bakke mig op i stedet.
SAS har mycket bra service. Det är min klara uppfattning. Jag bor i Sverige men inte i någon storstads region.
Det finns inget annat flygbolag som kommer i närheten av SAS och deras partners när det gäller service för oss utanför storstadsregionerna.
Jobbar på STO-IK men heter självklart någonting annat. Betvivlar stark på att du faktiskt jobbar på SAS över huvudtaget, men om su gör det så bör du nog hålla en betydligt lägre profil här. Väldigt många kollegor som börjar bli less på ditt dravel här inne…
@svar Peter , ingen vil sparke mig ud lige så lidt som nogen tigger mig om at blive men i bund og grund tror jeg SAS er meget godt tilfreds med mig , men mere vigtigt at kunderne er det. Da du ikke er ansat i firmaet så spar os for dine tåbelige gisninger og hvis du mod forventning skulle väre ansat så må jeg sige til dig at du kan komme frem til mig og sige hvad du mener firmaet skal göre med mig. Vil du have mit ansättelses nummer her?
