Vem betalade för Skavstas bana?
Vem blev det som stod för renoveringen av Skavstas bana och inflygningshjälpmedel till slut?
Eftersom inget sagts så gissar jag på att kommunen på ett eller annat sätt stått för fiolerna?
svar
Nu är det Skavsta tråden handlar om, men Sävefältet kommer att finnas kvar. Den är ju perfekt för ambulansflyget, polisen, kustbevakningen, privatflyget o.s.v. Som paxflygplats var den bedrövlig. T.o.m för att vara en lågprisflygplats.
Tack Nycopia för klargörandet. Så ser man via länken samt även tidigare artikel här på Flygtorget (http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=10042) dels att kommunen äger ca 10% och att man först tänkte allt skulle kosta det dubbla (Vore intressant veta lite mer).
Ja och samma renovering skulle göras på Säve men skulle kosta 260 mille enligt Swedavias enga beräkning. Heja Swedavia ni har gjort det igen.
Onödig frågeställning men här är svaret.
Ägarna, Airports Worldwide, http://www.airportsworldwide.com/
betalade hela kalaset.
De hade ansökt om EU bidrag på 20 miljoner men fick nobben.
Nu fick de betala hela notan på 40 mille.
Varför tjafsa om betalningen? Gratulera istället Skavsta till en uppgraderad bana.
Snopet va? Inte lika kul med fakta, som att skriva skit om en privat seriöst arbetande flygplats.
Trodde i min enfald att skribenter här var flygintresserade som vill stödja flygaktiviteter. Hej vad jag bedrog mig………
Var finns moderator då, när skit skrives om en flygplats?????
Du och jag så klart, Inte var det AB Boskapstransport ,Ryanair, i alla fall
Samridigt som Skavsta och Örebros landingsbanor repareras så stängs Säve ner. Swedavia, bra jobbat.
