Korthusbolagen
Hur långt ska det gå innan korthusen/pyramidspelen Norwegian och Ryanair faller ihop? Är ett fall nära tror ni?
svar
vilka nya stunder ?
det är ägarna och deras kapacitet som är avgörande
varför måste Norwegian ständigt ta in nya emissioner?
hitta nya ägare ? nej, nej tyvärr roligt initiativ men föga ekonomiskt realistiskt
SAS är och förblir Skandinaviens mest vederhäftiga bolag helt ohotat de närmaste 20 åren
Norwegian överlever nog längre än vårt kära SAS. Nya tider stundar
EBK
Om Norwegian går så lysande varför uppvisar de en mångmiljonförlust andra kvartalet i år
bokslutet är ändå förfinat, den verkliga förlusten är mycket större.
Finns ingen annan bransch som är så svår att ta igen förluster i som flygbranschen
Varför en nyemission ?
Kjos har redan flaggat för att planen ska leasas,
då behövs ju ingen nyemission.
At beställa plan på flygshower är bara publicitet, har inget med reala affärer att göra, som ex uppvisande av säkerhet, down payment etc.
Känner Ni inte igen bluffen, samma som IT bolagen, sa samma sak, de skulle expandera över hela världen, men gick konstant med förlust, slutade i konkurs ICON MEDILAB, FRAMFAB Etc.
Ryan och Norwegian är korthus helt rätt, det blir småspararna som torskar, de stora har redan sålt när kkn kommer, och miljoner sitter strandade, har inte kommit iväg eller hem.
Haha! De växer på ett bra sätt o har inte växtvärk?! Jag utgår från att du är ironisk? De har ökat med 25% på ett år, de har redan hunnit nedjustera två gånger, nyemission äratt vänta men de kan knappast räkna med att kunna kapitalisera bolaget tillräckligt och manförsöker nu desperat sälja sina flygplan. Växer på ett sunt sätt… Jo tjena. Finns inte en enda ljuspunkt i deras strategiska misslyckande. De bör lägga ner sin 737-operation asap.
Norwegian är tillräckligt stadda vid kassa för att överleva i fem år. Den norska inrikestrafiken genererar mycket kapital och den norska marknaden sviktar sällan, kanske aldrig. RAs analyser är av kvasinatur och substansbefriade. En ren spekulation med SAS-prägel.
Ryanair har så mycket kontanta medel att de kan köpa vilket bolag som helst i Europa. Ingen som helst risk att de försvinner. EZ något svagare men likväl kapitalstarkt.
Konklusionen är att cimber är det svagaste kortet.
Jag tror faktiskt inte att Norwegian kommer gå i konkurs då skulle dem inte köpa så många flygplan ?!
Hoppas och tror att Cimber kommer igen, växer på ett nyttigt sätt samt hittar småning om sitt segment med kunder. (dom har inte växtvärk som vissa andra bolag) bara nu marknaden repar sig innan dom stupar.
Ja, vi får väl se vem som har rätt om några dagar, månader, år osv…
Till Speedbrake:
Läs på i alla trådar som finns här om Norwegian och Ryan. Det finns många! Där hittar du alla teorier.
Ryanair kommer med all säkerhet att överleva, trots alla fula tricks.
Norwegian har högst 2 år kvar, tippar jag…
Cimber Sterling faller inom ett par månader.
Det har väl redan visat sig att de är relativt stabila när andra “korthusbolag” faller runt dem? Kan du kanske förklara din tes lite närmare?
