Ryan ett seriöst flygbolag???
Ryanairs vd funderar nu på att köpa upp till 300 nya plan. Flygbolaget drog sig förra året ur förhandlingar med Boeing om köp av 200 plan.
Michael O’Leary säger till The Financial Times att möjligheten finns kvar att köpa de 200 planen från Boeing,
en affär värderad till 15 miljarder dollar, men att det också kan handla om upp till 300 plan från Boeing eller konkurrenten Airbus.
O’Leary försöker få tillstånd från luftfartsmyndigheterna att bara använda en pilot per flygning för att skära ned kostnaderna.
LONDON TT-REUTERS
Ryanairs syn på säkerhet blir tydligt… Utan undantag finns alla system ombord minst 2 gånger för att minska risken när någonting går sönder.
Tydligen ska detta inte gäller Ryanair som vill bara ha 1 pilot ombord. Vad händer om piloten blir sjuk? Om piloten gör ett misstag?
Ja, då finns det ingen ombord som kan ta över eller upptäcka misstaget.
Det här kommer vara slutet för Ryanair!
svar
Klart att det behövs 2 piloter. Förr var det 3 st varav en som fick avlösa under flt,men som var fullt utbildad pilot. eller / Färdmekaniker,somm även han kunde hjälpa till som 2p vid behov.Dessutom är det för mycket att övervaka i cockpit,för en person,Klart att på fullhöjd klart väder kan en pilot klara av flyga,nån timme.Men kraven på funktionen av de operativa systemen skulle bli så hårda att det är en utopi.Så vida att man inte registrerar planen i någon bananreplublik och skiter i säkerheten. Men artikeln talar sitt tydliga språk,om jag mot förmodan skulle våga flyga med Ryan så skulle nog en fallskärm ingå i baggaget.Synd bara att pressen på piloterna i dessa lågprisbolag är så hård att de inte vågar säga ifrån.Hörde en kommentar när jag påpekade för ett par piloter på en kärra jag gjorde line check på,hur kan ni flyga sådant skrot som denna maskin. ja sa dom vad ska vi göra, startar motorena och rodren rör sig då flyger vi.
Ännu ett utspel av Ryanair och jag kan inte förstå att folk reagerar. ryanair ser all reklam som bra reklam. Kan nästan tro att de jäklas med kunderna med flit för att det ska skapas skriverier om dom i tidningarna : ) Tror inte de dröjer lång tid innan dom även vill stänga av någon/båda motorerna under flygning för att spara bränsle, eller påstå att man vill flyga på 2-3 meters höjd över haven för att utnyttja markeffekten. Det verkar vara ett vinnande koncept för dom och vem kan fördömma. Så gott som alla i Sverige känner till Ryanair numer och det i sin tur skapar fler resande med bolaget.
Även att många vill är det svårt att jämföra en buss med ett flygplan. Även att bägge transporterar folk / gods, så går inte bussen i dryga 300 km/t som ett flygplan under en inflygning där en liten miss eller ett fel tänk kan få stora konsekvenser. Det går fort åt helvete i dom hastigheterna kort sagt.
Sen visst, en klar dag på 11000 meter, då är det ju skönt med sällskap också. Trist att sitta där framme själv och glo….
Det finns klara regler när det ska finnas två piloter ombord, detta gäller bland annat alla större flygplan typ 737, som endast får flygas om det sitter två utbildade piloter där framme, samt i JAR-OPS som säger att all flygning i bolag under IFR eller mörker ska ha två utbildade piloter på sina platser.
Sen undrar jag hur länge media ska hålla på att rapporera om Ryans olika utspel, allt det gör är att ge Ryan massor av gratis reklam, undrar hur många hundra tusen dom sparar genom att bete sig som fånar och få uppmärksamhet.
Varför är det bara en chaufför på bussar och tåg?
Störtar en buss i en ravin pga av en trött eller sjuk chaufför, så dör kanske alla i bussen.
Piloter har ju i alla fall autopiloter…..:-)
Vem har påstått att Ryan Air är ett seriöst bolag.
