An225 på ARN
Japp, så är det!
Har en ETA 23.55 ikväll från KEF(kan ändras).
ETD imorgon 16.00 till GML.
Undrar var dom ska ställa denna koloss?
Micke.
svar
Ja, håller med! Kan inget om bärigheter mm, men jag gillar Arlanda jmf med många likande flygplatser i samma storlek.
Den är byggd på ett bra sätt så man slipper taxa runt i en evighet, det är hyfsat nära till alla banor.
För oss som vet hur Arlanda är byggt så har det varit besvärligt när diskussioner som hävdat att flygplatsen t.ex. inte kan ta emot A380 dykt upp. Frågan är varför man postar inlägg när man inte kan tillräckligt om flygplatsen i detta avseende. Det var precis samma snack innan den första 747:an kom på 70-talet. Varför ska svenskar alltid klassa ner sig själva och sina anläggningar? Sanningen är att Arlanda är en av de bäst fungerande och välroganiserade flygplatserna i världen. Tyvärr är två av banorna för korta för starter med MTOW för många flygplanstyper. Det är riktigt korkat!! Men 01L / 19R, (bana 1), kan som ni ser ta emot allt och har full bärighet. samma sak gäller för Landvetter om nu någon okunnig skulle få för sig att klanka på den flygplatsen. Banlängderna är 3 300 meter. Sturup har ett problem eftersom banlängden endast är 2 800 meter, men Kallax kan också ta emot allt… Så är det, så blir det…
den var på arn 1997……ingen nyhet. och Y2???? va
Finns bilder och film från ankomsten och starten på:
http://osdphoto.blogspot.com/2010/10/varldens-storsta-flygplan-pa.html
Finns bilder och film från ankomsten och starten på:
http://osdphoto.blogspot.com/2010/10/varldens-storsta-flygplan-pa.html
“okunniga rykten” sorry jag är nog än av dom som har gnällt mest på Arlanda men nu har både A380 och A225 varit där så jag har haft fel hela tiden.
Flygplanet kom med turbindelar från Goose Bay via Keflavik och Arlanda till Ukraina. Ingen lastning eller lossning gjordes på Arlanda. Flygplanet använde bana 19R både vid start och landning vid avtaxning efter landning använde den avfarten Y2 vilket ledde till viss panik i tornet eftersom den avfarten inte godkänts för AN-225 men det gick hur bra som helst och piloterna undrade nog varför vi svenskar inte tror att Arlanda fixar det här flygplanet. Taxibanorna är nämligen bredare på Arlanda än på många ställen som t.ex. Hamburg där AN-225 redan varit. Så piloterna undrade nog över uppståndelsen. Varför tror folk inte att Arlanda håller måttet? Vem sprider sådana okunniga rykten?
vad gjorde dom här ? Inte var det någon lossning eller lastning ialla fall.
rykten går att det satt 4 ukrainare och käkade yakki-pasta på eastwest,
dyr lunch om dom inte hade badge
Den stod stor och majestätisk på avisningplattan vid syd i morse, en vacker syn. Varenda person i krokarna stannade till och tog kort, så även jag trots begränsat spotterintresse 🙂
/Mr Darwin
Det ser ut som om den landade 00:25 inatt
http://data.flight24.com/airplanes/ur-82060/
Ramp S.
Inget kan ställas på frakt terminalen.
Kan det vara på frakt terminalen eller vart annars skulle den kunna stå??
