Bojkotta Ryanair

Nyfiken – Bara för att man inte tvingas till något, måste det vara dåligt då?
Grejen är att deras personal politik måste ändras för att dom ska få behålla sin personal, sen att folk inte tvingas till anställning, självklart inte. Men ibland har man inget val, ett jobb är ett jobb när man får det, men ingen vill väl jobba en längre tid under usla förhållanden eller hur?
Därför måste det ändras, och ja.. facken har misslyckas, det tycker nog alla.

När marknaden väl vänder, vilket den har börjat göra, så kommer fler och fler styrmän, säkert också kaptener, att se sig om efter andra jobb med bättre förhållanden, vilket är typ vad som helst…. så jag tror att Ryan kan få det tufft att behålla sitt folk om bara något år eller två.

Jag tror på sikt att Ryan kommer att få ändra sin personal politik, och börja prata med olika fack och att pilotkåren samt CC mfl kommer att få gadda ihop sig för ett bättre klimat.

Jag håller helt med er detta bolag kommer på sikt urholka marknaden.

Väldigt vad många tänker på arbetsvillkoren här, måste vara jobbigt då ni i princip måste bojkotta det mesta, tänk på tex all hemelektonik och kläder som oftast tillverkas under urusla förhållanden borta i Asien.
Har själv ID-biljetter men åker ibland med Ryan då dom ibland landar närmare min slutdestination. visseligen längre att åka till Skavsta än Arlanda då jag bor i Sthlm men smidigare vid ankomst. Resan tor med Ryan inkluderat transport till Skavsta blir alltid billigare än vad en ID-biljett kostar och man slipper åka standby. Enligt mig så finns det ingen skillnad i service om man åker Ryan eller SAS ekonomi klass.
Man sitter trångt man får betala för allt och kabinpersonalen håller generellt sätt samma servicenivå. Plastigare inredning hos Ryan men i övrigt fräsha plan till skillnad på SAS där standarden varierar beroende på vilken flygplanstyp man åker med.
När man är familjeförsörjare då är priset viktigt såvida man betalar resan själv det kommer ni som inte är riktigt torra bakom öronen än inom sinom tid förstå.
Har som sagts tidigare jobbat många år på SAS och vet hur ineffektivt mycket är där, hela strukturen där gör att kostnaden för att producera en flygstol är på tok för hög och när man inte kan ta betalt så att det täcker produktionskostnaden då får vi skattebetalare skjuta till pengar. 3 länder, statligt ägande och 39 fack gör SAS till en trög dinosaurie. Ryan kommer överleva för dom anpassar sig hela tiden men frågan är om SAS i sin nuvarande form överlever.

Problemet med Ryanair är att dom väl i princip bara anställer unga människor utan arbetslivserfarenhet. Detta gör att de inte omedelbart förstår att de blir utnyttjade. När de väl förstår detta så blir de fort ersatta med någon ny naiv pilot/cabinpersonal.
Man tjänar plenty på detta men det är min övertygelse att detta är moraliskt felaktigt. Därför väljer jag att inte flyga med dem. Vi har alla olika moral och då blir det ju några som tycker det är ok att flyga med dem. Det är förmodligen så också att väldigt många av Ryans kunder flyger med dem en gång och sedan aldrig mer men den marknaden är ju väldigt stor. Är man någorlunda insatt i denna branschen så flyger man inte med dem men de allra flesta (som tex inte häckar på detta forumet) har ingen aning om hur Ryan fungerar.
Men som Leif skriver, folk fortsätter att köpa Älvsbyhus fast dom har varit så omskrivna de senaste åren (verkligen inget positivt). Man kan verkligen inte förstå hur man kan vara så naiv men de är billiga och då tänker man inte längre än näsan räcker.

Vilken sandlåda denna branch är, upphör aldrig att förvåna mej.
FR’s personalpolitik må vara si och så, vissa trivs andra inte.
Tycker du inte om villkoren sluta eller sök inte anställning. punkt.
Pax’en köpen en tjänst och du får helt enkelt läsa på vad det är du köper,
är inte dom villkoren ok så för fan åk inte med FR då ?
RIX nämndes tidigare, om du vill åka nu på lördag eller söndag (16-17)
FR 404:- kr ink avgifter SK/BT 2.200:- kr ?
Är det så konstigt att svensson åker med FR ?
Trots +500 % prisskilnad så går FR med vinst och SAS tappar en miljard …
Hur kan det vara så svårt för SAS att inse att man gör något fel, riktigt fel,
och minsta minsta försök till att rätta till galenskaperna i sas bemöts med strejker
och slow-go. SAS är som Grekland, alla fattar att det kommer att gå ut helvet men
ingen viker en tum, majoriteten av personalen har inställningen att vi kör så länge pengarna räcker och mjölkar ut så mycket vi kan under dom åren som är kvar,
jag är så glad att jag lämnade skutan för många år sedan.
Dom som vet att dom aldrig skulle få jobb någon annan stans eller till dom villkoren och med bibehållen “yrkesstolthet” är kvar och gnäller.

sas -the survival of the un-fittest

Enda skillnad mellan bordellen i Riga och flygvärdina på Ryan är att dom inte behöver lägga sig…. so to speak. Personal politiken är ungefär samma.

Jag köper helst inte kläder som är tillverkade av barn, dom har ju ingen kvalitetskänsla. Men flygvärdinnorna på Ryanair har det väl bättre än på bordellen i Riga där dom jobbade innan.

K.H

Så du bryr dig inte om att personalen har dåliga anställningsförhållanden? Bara det är billigt?

Den jämförelsen var hård och kanske inte så rättvis du….
dom som jobbar på Ryan har iaf gjort ett vuxet val att bli slav, inte tvingats in i det