Någon kommentar från RA
Flygbolaget Norwegian Air redovisar en oväntat stor vinst för årets tredje kvartal. Vinsten före skatt blev 733 miljoner norska kronor, vilket kan jämföras med 520 miljoner kronor från samma kvartal i fjol och väntade 545 miljoner kronor.
Hur sågar du detta RA???
svar
Okej, ett dåligt bokslut betyder att bolaget går mindra bra va? Bättre bokslut=går bättre och kursen stiger!! Tack igen RA för din analys, smart kille/tjej du måste vara. Lycka till med dina tarot-kort, Saida RA.
Jättebra RA, läsa av aktie och finans sidor och pekfingervalsa ner dem på flygtorgets forum. Tack, flygsverige inväntar fler analyser du tagit del av i media.
Sanningen:
Norwegians aktiekurs har fallit 42%.
NU kom sanningen från mig. Tidigare kom den från Glader. Sanning är sanning, vem den än kommer ifrån.
Du har just själv, i ditt förra inlägg delgett din bruna, antidemokratiska själ. Hur brun din näsa är vet jag inte. Men att inte alla har rätt att uttrycka sig tyder på att du har obehagliga tankegångar. Sådana människor passar inte in på ett debattforum.
Det är hög dags att du skärper dig!
En annan sanning är att Norwegians vinst är lägre än förra årets motsvarande period, efter skatt – när skadeståndet från SAS är bortdraget. Denna sanningen kommer just nu från mig- annars kommer den egentligen från Norwegians egna siffror.
Det är tydligt att du inte tål en sanning när den går emot din blinda tro.
Jag vill höra sanningen. Att du förmedlar den tycker jag ej. Hur kan det finnas så många brunnäsor här på forumet?
Mullemeck, tål du inte höra sanningen?
Nu slickas det RA’s ar…le igen …
Tack, Glader!
Bokslut är dispositiva
Norwegian tar in all förförsäljning på nätet
men för inte in kostnader som varit, men räkningen inte kommit in som ex Eurocontrol
varför har Norwegians aktie backat 42% på oslobörsen det sista året ?
Norwegian måste ta till en större emmission för att överhuvudtaget överleva
och det är snart
Var det RA som skrev det senaste inlägget ?
RA = Retarded Analyst
Vem är RA, vem är RA, levande charader
Den sista kommentaren kom inte från mig.
Den sista kommentaren kom inte från mig.
Vill inte störa, men när ska folk lära sig att det som står i en pressrelease eller på allmänna nyhets-sajter gällande budgetar, underskott, överskott och vinster hit eller dit, kan friseras exakt så att “dom” får den effekt “dom” vill ha.
En jätte vinst, kan betyda precis samma sak som ” En jätte vinst jämförande år 1991″ eller ” En jätte vinst innan all skatt dragits” eller ” Jätte vinst” där “vinsten” var att man sålde ut hela ground personalen eller hela maintenance skiten.
Ähh så länge man inte är totalt insatt eller har god kontakt med Ekonomichefen himself, skulle jag ta dom flesta pressreleaser analyser osv på alla bolag, ja i alla branscher i alla världsdelar med en nya flingsalt.
Spana in alla “tecken” föresten, jag gillar såna tror jag !
RA: Det förekommer trasiga forumleringar och stavfel i din senaste kommentar.. Skärpning. Du BÖR läsa lite på SFI alternativt uppsöka ett dyslexicenter.
/Nalle.
Behöver inte såga din kommentar. Resultatet sågar sig självt
Red Baron – du har rätt, jag var inte tillräckligt påläst där. Tolkade detta påstående i en Norsk avis felaktigt som du nu har klarlagt: ” Norwegian har inntektsført 175 millioner kroner i forbindelse med erstatningen fra SAS. Justert for dette blir driftsresultat 398,3 millioner kroner, ned fra 475,6 millioner kroner i fjor. ”
Med din erfarenhet fån SAS kanske du kommentera Kjos påstående att han ska lyckas flyga interkontinentalt till halva kostnaden jämfört med SAS? Verkar vara få som reagerar på detta påstående i forumet, är vi alldeles förblindade av Björn Kjos?
Jag tycker detta är att sticka ut hakan ordentligt, hur kommer man fram till dom siffrorna?
Du säger minskade driftsintäkter jämfört med Q3-09, jaha ????
Q3-09 intäkter MNOK 2271,5
Q3-10 intäkter MNOK 2650,9 (MNOK 175 från SAS bortrensade)
Intäksökning med 16,7% (SAS ej inkluderat)
Antalet passagerare ökade med 25% Bra!!
Trafiken (RPK) ökade med 31% Bra!!
Cost per ASK minskade med 6% Bra!!
Till sist men inte minst, allas favorit här på forumet
ja just det….YIELDEN !!! den minskade med 13% Inte bra!!
MEN som ni alla enkelspåriga pappskallar här och nu kan se,
så är det inte enbart yielden som betyder något, den måste ses i
kombination med RPK.
Yield -13%, RPK +31% = Intäkter +16,7%
…och nu får vi med spänning vänta till 10 nov på SAS Q3 rapport.
Det är ju fantastiskt !!! Man får anta att de flesta skribenterna som är här på
forumet har sin utkomst från flygindustrin, en industri som nu under många
år brottats med lönsamhetsproblem, nedskärningar och konkurser, med
förlorade jobb och många personliga tragedier som följd, sitter här och ondgör
sig över att ett Norsk bolag trots allt gör ett hyfsat resultat. Se det i stället som ett positivt tecken på att kan finnas hopp för denna olycksdrabbade industri.
(Fd controller SAS, numera pensionär).
Oj, vilket konstigt forum det här var! Trodde att piloter och branschfolk var seriösa, begåvade och framförallt lojala människor! Jag har uppenbarligen haft en rejält felaktig uppfattning! Eller är det kanske så att det är ganska unga användare av detta forum..? Ni borde nog göra detta till ett icke-anonymt forum.
Visst ska vi gratulera Norwegian till ett positivt resultat i Q3. Dock kanske inte så positivt som somliga tror, med minskade driftsintäkter jämfört med förra årets Q3.
Dessutom med god hjälp från SAS. Analytiker i Norge ger säljrekommendation på aktien.
http://www.hegnar.no/bors/article478309.ece
Samtidigt så går Kjos hårt fram i Norsk media och lovar besked om långdistanstrafik till i första hand New York innan jul. Han säger sig kunna göra detta till halva kostnaden av vad SAS gör, och med bättre service dessutom. Detta ska bli intressant. Ser man hur pressade priserna är i dag över atlanten så blir det en synnerligen tuff match för samtliga inblandade aktörer, Norwegian inkluderat.
