Passenger announcements
This is your captain speaking.
Jag antar att den vanliga ramsan med flyghöjd och yttertemperatur är av mycket lite intresse. Så vad vill man som passagerare höra för information från flight deck?
Tacksam för tipps och idéer.
svar
Tyvärr har de flesta piloter inte någon utbildning på att göra PA. Varannat ord brukar vara “ehhhh…” Dessutom skrämmer ord som “normalt” slag på flygrädda passagerare. Mitt tips är att de ger sin information till kabinpersonalen som kan välja vad de vill berätta utifrån vilka passagerare som finns ombord och tid på dygnet. Vad kapten och styrman heter kan möjligtvis intressera de som känner någon pilot på det aktuella bolaget, annars är det nog värdelös information.
Vem bryr sig om vad kaptenen och övriga i besättningen heter!!!
Man orkar inte lyssna på allt dravel, missar det viktiga med announcement……
Hörde följande skämt från en f.d. kabinkollega på en fest för ett par år sedan;
Tänk om..
Hej alla vuxna och barn, jag heter Hassan Masscharif och det är jag som kör den här tunnelbanan idag. Med mig här i förarhytten har jag en tunnelbaneförarelev som heter Mustafa Ibrahim. Just nu befinner vi oss 54 meter under Hallonbergens Centrum och vi färdas i 62 km i timmen. Temperaturen i Tunneln är 14 grader och på vår Slutdestination Akalla, dit vi beräknas ankomma om 12 minuter, snöar det lätt och temperaturen är 5 grader. Jag hoppas ni sitter bra och tack för att ni väljer att resa med SL!
Jag tror innebörden av skämtet var att passagerarna är helt ointresserade av vem som kör dem. I luften och under jord.
Först och främst är detta en gammal tradition, dvs:
* Höra en lugn mänsklig röst från befälhavaren
som då verkar ha läget under kontroll, så därför:
. Lite allmänt trevligt snack om vädret m.m. som verkar
lugnande på alla oroliga och flygrädda.
Bäst är om man kan informera om flygningens
karaktär så att inget okänt, speciellt för de som är
oroligt, inträffar: Ex inf. om kommande turbulens i luften.
Ex. på lämpligt extra-prat : vi ligger nu på den höjd vi skall
ligga och om ca 2 timmar börjar vi vår inflygning….
Då vi går ner och påbörjar inflygningen, kan det höras
lite konstigt brus och annat ljud men det är helt normalt
och gäller vid landning.
Kanske man borde säga som en sade i US:
“Jag har flugit denna sträcka 145 ggr och det har alltid
gått bra ….”
“Welcome abord this flight to Phuket, this is your captain speaking…”
Det fick vi höra på väg till Bangkok.. tur kapten hade koll på läget 🙂
Det var rätt många som förvirrat såg sig omkring och undrade om de var ombord på rätt plan
“nu är det dags för landing snus”
“Håll i er, det här blir på håret”
Har alltid varit sugen att sjunga nått kul. Den där trololo låten från Youtube t.ex..
Vad man än säger, säg det tydligt så man hör. Som pendlare blir jag så trött på kollegor som mumlar och fumlar med PA’t. Tidig morgon och sen kväll tycker jag man helt kan skippa annonseringar från cockpit.
/Insatt
Norska piloter som försöker prata engelska tycker jag personligen är lite kul.
Passar på att lägga in en annonsering från kabinen som jag inte vill höra:
Inte av ett 23-årigt barn i Norwegian i alla fall..
“Och i kabinen idag jobbar, X, Y, Z tillsammans med mig som heter O och är er kabinchef idag..
Finns en DY kapten som underhöll både besättning och passagerare med tips om vad man kan göra om man har tråkigt under flygningen, ingående knep och knåp tips levererade med humor. Men då krävs det ju att man har en kul personlighet 🙂
Cleared to land scandinavian 527.
Fan, glömde stänga av intercomen.
-“Nu orkar jag inte med det här längre…”
Boarding completed arm slides crosscheck and report standby for safety demonstration är min favorit!
Stuck PTT: “Hold my beer, let´s see what this thing can do!”
Bana i användning vid start och landning.
Själv försöker jag alltid lista ut vilken det är. Men det är nog inget Svensson undrar över?
No cause for alarm!
Nån som vill prova styra lite? Välkommen fram!
Synd att man inte kan trycka “gilla” på vissa inlägg. 🙂
“KAFFE TILL STYRHYTTEN TACK!”
