Flygtekniker i Sverige
Jag har funderat på att utbilda mig till flygtekniker men undrar lite hur det är med efterfrågan på flygtekniker. Ett tag gick det rykten att tyskarna (Airberlin) mfl. plockade upp många nyutbildade flygtekniker direkt efter utbildningen. Stämmer det?
Kort och gott, finns det jobb i Sverige?
eller finns det jobb i Europa?
Tack!
svar
Flygtekniker utbildningen är i sig en bra grund att ha. Sen att bygga på med ett FAA är bra om man vill eller tvingas jobba utomlands. att till Engelskan ha lite tal kunskaper i Franska Italjenska Spanska eller Franska är mycket bra om man ska jobba i något av dessa länder. Svårigheten är att få ett typ cert, och i dag är det B1-B2 på A310-321 A330-340, B-737c.ng 747 300-400 ,767, 777 men börja med Airbus 318-321 serien eller 737. Förr så Utbildade SAS/LIN nästan alla tekniker i Sverige och många sökte sig till andra bolag när de fått certet i hand, för ett bättre betalt jobb. I dag måste du antagligen köpa en plats på en certutbilding. och det är dyrt,något billigare i dag ändå när man inte behöver simulator körning.
Jag kan ju säga att så lätt att få jobb som ny är det tyvärr inte.
innan du fått ut ditt cert och någon flygplans typ. Det kan vara svårt även då.
Efterfrågan är väldigt liten.
Folk som har jobb slutar inte direkt så ofta. Men jag säger lycka till.
Nej, det är inte så tufft som föregående talare säger att det är. Vill du bli tekniker så är det bara att köra, marknaden i nuläget är bra för tekniker, jag har jobbat många många år i Sverige och runt om i världen, att du ska prata engelska är ju givet eftersom det är fackspråk men att något annat ska vara nödvändigt är humbug, jag har då aldrig stött på dom kraven trots att jag varit anställd i både Spanien, Tyskland och Frankrike. Det är ju svårt att sia om hur marknade ser ut när du är klar men det kan sägas att under mina år i yrket så har det aldrig varit riktigt svårt att få ett jobb, efterfrågan har alltid funnits.
Glöm att du hittar jobb nu! Även de som har många års erfarenhet + alla sina papper och kurser up to date (kommer nya krav hela tiden) har svårt att hitta något. Utomlands är det precis lika illa, för vem vet hur länge det håller i sig, kanske flera år till? De som redan har jobb har i regel väldigt välbetalda sådana, d.v.s. om de jobbar på rätt ställe, men då gäller det att man har kontakter, pappren som krävs och att man dessutom är eftertraktad (bra rykte om sig), speciellt när det gäller jobb utomlands. Dessutom gäller det att du pratar väldigt bra engelska, gärna även hjälplig franska, spanska och italienska, att du förstår och kan uttrycka dig i språket (engelska), särskilt tekniska termer. Bra datorkunskaper i de program flygbolaget använder sig av är ett stort +. Vid jobb utomlands, glöm att facket är där och ställer upp för dig!
