Header banner ad
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Header ad logo
Tillbaka till forum

Callsign – Flight nr.

Tråden startades av Flygintresserad

Finns det någon flygledare eller annan kunnig som kan svara på varför Callsign och Flightnumber stämmer överens ibland och ibland inte?

Tacksam för svar!

Publicerad den 2011-09-04 19:30
Skriv ett svar
Antal svar: 7

svar

Carl
2011-09-06 18:47

Bluejet = Petter Solberg Aviation AB. Bluestar = wermlandsflyg.

BlueJet?
2011-09-06 17:27

Vilka har callsign BlueJet xxx ?

LH
2011-09-05 14:56

Jag har hört att Lufthansa alltid använder alternativa callsign, varför är det en standard hos just dem?

Kan man hitta något register på Lufthansas alla callsign?

Petre
2011-09-05 10:20

Underbart att en simpel och oskyldig fråga lyckades riva upp känslor hos någon! Underbart!

Snurre Sprätt
2011-09-05 08:45

Så mycket flygplan i luften finns det inte någonstans runtom på detta jordklot så att man måste börja larva in sig med löjliga bokstäver i ett Flight nummer!

Är väl som allt annat det ska vara nytt och coolt men nån funktion har det inte alls mer äa att det bara förbryllar ännu mer.

Svar
2011-09-04 22:53

Det kan ofta vara så att om man jobbar på ett större bolag som jag gör, som har väldigt många avgångar samtidigt, så kan det lätt skapa förvirring på radion med atc om man har många kärror med liknande callsign på samma frekvens. Ett vanligt sätt att undvika detta är att tex byta ut en eller flera siffror från callsignet till bokstäver. Så om du har tex flight XYZ 123 och XYZ 133 som ska gå till sina respektive destinationer med ungefär samma avgångstid, så byter man ut XYZ 123´s callsign till XYZ 1P3 istället. Det är helt enkelt ett sätt att undvika förvirring förbättra säkerheten. Hoppas det var ett förståeligt svar!

Ha det gott!

Dynamitharry
2011-09-04 22:08

Dom stämmer aldrig överens.
Callsign går efter ICAO standard
Flightnummer går efter IATA standard

Skriv ett svar

Antal tecken 0/1500