Regeringens satsning på tågen. flygpåverkan ?
Som bekant har regeringen bestämt att satsa stora pengar på tågtrafiken… bl.a. ost länken och spår till landvetter och skavsta.
Hur kommer detta projekt att påverka inrikesflyget ? Miljösaspekter ?
Leif
svar
Det kommer att påverka mycket mer än de flesta kan tro. Flygplatskriget mellan Norrköping och Linköping kommer definitivt att upphöra eftersom ingen av flygplatserna längre behövs när det blir så enkelt att snabbt ta sig till Skavsta.
Bromma kan med fördel läggas ner och Stockholm får en flygplats söder om stan. Detta medför ett ökat antal nya aktörer på Skavsta i form av att man får dit ett bra reguljärflyg med de etablerade bolagen. Ja t o m SAS blir tvingade att flyga därifrån om dom inte vill tappa en massa kunder.
Det kommer att bli ett lyft för oss som bor söder om huvudstaden.
Du väljer verkligen att se det absolut värsta i allt. Som du säkert vet är Skavstas parkering idag fullsmockad. Många väljer bilen trots att det finns bussförbindelser från när och fjärran. En tågförbindelse kommer givetvis få fler att ta tåget, men inte bara det. När restiden kortas radikalt från sthlm finns det stor chans att även andra bolag etablerar sig på Skavsta. Hur skulle flygplatsen inte kunna tjäna på det? Ryanair är långt ifrån den perfekta arbetsgivaren och mycket görs för att förbättra detta. Det är du säkert medveten om. Rakt igenom gnällattityd hjälper däremot ingen och leder garanterat inte till något bättre!
Du kanske skulle pröva på att flyga post, frakt eller annat kul, så lovar jag att du skulle se saker på annat sätt…
@Sara
Håller med dig till fullo! Dessutom så låter man ett privat bolag bygga och driva järnväg till sveriges största arbetsplats och flygplats. Resultatet blir miljarder i räntesnurror, feta bankkonton i Luxemburg och ockerpriser för resenärer och flygplatsanställda.
Om det byggs järnväg till Skavsta kommer fler att ta tåget och färre ta bil. Då mister Ryanair profit på parkeringsavgifterna och kommer att kräva motsvarande lägre avgifter för flygplatsen. Det kommer vi också att få. Flygplatsen kommer då tyvärr att gå ännu sämre. Det blir också surt för Nyköpings kommuns skattebetalare eftersom de får slänga ännu mer pengar på reklamavtal med Ryanair, alternativt mista Ryanairflygningarna till Västerås. Det vill de inte. Skattepengar från de som flyger för Ryanair är de redan blåsta på sedan tidigare. Man är ju inte så korkad att man är skriven där även om min sambo bor där. Det finns kontantkortstelefoner, så det kommer ingen på, speciellt inte skattemyndigheten. Jag gillar mitt lilla företag på Isle of Man, hehe!
Svenska staten går in och bygger järnväg åt Ryanair, det är en skandal!
Miljarder i svenska skattepengar ska alltså läggas på att bygga en järnväg som ska mata passagererare till en flygplats som nyttjas till 90% av Ryan ett bolag som gör allt de kan för att INTE betala skatt!! SKANDAL!!!
Man har länge efterlyst järnäg direkt från Tcentralen till skavsta samt att räta ut spåren till Göteborg se det är väl bara goda nyheter tycker jag. Överlag måste ju förr eller senare järnvägsnätet anpassas för nutiden och fram för allt framtiden. Hur mycket av de påstådda satsningarna som sedan bara är taktiksnack inför valet återstår att se.
Tåg är ett misslyckat försök att lösa transportfrågan. Att tåg ej fungerar har varit känt sedan 1800-talet. Varför görs misstaget igen?
Om man bortser från ev. flygtrafikökning (vilket i så fall ändå skulle skett, men från Arlanda istället) så förmodligen positivt. Ett tåg är trots allt mycket renare än ett flygplan och från Arlanda till Skavsta bränner ett flygplan rätt mycket soppa. I och med att passagerartrafiken från Skavsta idag till 100% går söderut sparas mycket bränsle och därmed miljön. Även i framtiden kommer allra största delen även den, gå till varmare breddgrader…
